德拟重启“欧洲鹰”项目 曾因成本攀升被取消

　　中新网1月23日电 据中国国防科技信息网报道，德国军方计划重启备受争议的“欧洲鹰”无人机项目，该项目曾在2013年由于成本攀升和适航性问题被取消。来自德国国防部的消息证实，由诺斯罗普•格鲁曼公司制造的飞机将“离开机库”以完成对空客防务与航天公司所提供综合信号情报系统的测试。去年10月，德国国防部长Ursula von der Leyen宣布，打算让“欧洲鹰”再次进行空中飞行测试以部门弥补在该项目6亿欧元(7.5亿美元)的投资。

　　德国空军迫切需要弥补由于2010年五架Breguet Br 1150“大西洋”飞机机队退役导致的信号情报能力缺口。国防部发言人Gero von Fritsche中校说，“我们需要该技术生成清晰情报图像以作为决策依据，这是我们目前尚未掌握的特殊区域”。他说，没有完成“欧洲鹰”系列开发的计划。相反，军方正关注将无人机通信情报任务载荷放置在替代平台的方案。最可能的选项之一是MQ-4C“海神”，该无人机与“欧洲鹰”类似，是基于初始“全球鹰”的设计。“海神”由诺斯罗普为美国海军开发。然而，von Fritsche证实有人机也在考虑之中，如空客ACJ319或庞巴迪Global Express XRS或Global 5000商务机。还没有做出任何决策。他说，“只盯着我们是否遇到无人系统无法验证和飞行的问题没有意义”。

　　合资公司EH GmbH的发言人发布一份声明说，与德国伙伴合作感到“骄傲”。该声明说，“德国联邦政府国防部2015年1月15日授予EH GmbH公司重启‘欧洲鹰’全尺寸演示演示机维护和测试的合同，授权在德国Manching对全尺寸演示验证飞机解除保护、维护评估。我们对于与德国伙伴合作感到自豪并相信高空长航时飞机是唯一能够满足德国信号情报需求的平台。”

　　德国前国防部长Thomas De Maiziere于2013年5月取消了“欧洲鹰”计划，原因是该飞机无法获得欧洲飞行许可。部分原因是北约NATO Stanag 4671标准，要求欧洲上空所有飞机具备闪电和结冰防护。该项目采用的RQ-4无人机不具备这些防护措施。此外，“欧洲鹰”缺少获得欧盟飞行许可所必备的机载防撞“感知与规避系统”。(中国航空工业发展研究中心 朱家强)