美国海军寻求航母与两栖舰新型空中管制雷达

　　中新网9月1日电 据中国国防科技信息网报道，美国海军正在征集新型舰载空中管制雷达(SATR)设计方案，替代现役航母与大甲板两栖舰上面配备的AN/SPN-43C S波段空中监视雷达系统。

　　据悉，相关方案接收截止日期已从8月25日推迟到9月2日。新雷达的型号定为AN/SPN-50(V)1，美国海军空中系统司令部要求该雷达工作在C波段。美国海军将在2020财年授予该雷达的生产合同。

　　美国海军拒绝评论关于此次招标的详细内容，但是根据2013年海军官方文件显示，由于设备老化且未经冲击验证，所有AN/SPN-43雷达系统将被淘汰，新型雷达上舰前必须接受冲击测试。

　　美国海军希望获得一款成熟的雷达系统设计方案，最好是现有产品，然后经过一系列测试，验证雷达是否具备空中管制功能。另外，新雷达系统必须严格按照AN/SPN-43C雷达的尺寸、重量和空间进行设计。2013年，美国海军计划获得首批25套系统，分为两个阶段：低速初步生产阶段2套/年；全速生产阶段前4年4套/年、最后一年5套。文件还显示，美国海军将采购一套陆基系统，将用作训练与测试，但不会用于空中管制。

　　美国本土只有DRS公司的AN/SPS-67(V)5雷达系统满足各项要求，该雷达是近程两坐标面搜索/导航雷达系统，海上目标探测与跟踪精度高，低空飞行目标的探测与跟踪能力有限。然而，该雷达的对空探测能力存在设计缺陷。其他国家满足SATR要求的雷达系统包括萨博公司的“海上长颈鹿”AMB多功能海上监视雷达、Selex公司的KRONOS 3D有源电扫阵列雷达与欧洲多功能相控阵雷达(EMPAR)AN/SPY-790、泰利斯公司的MRR-3D NG与Variant监视雷达、空中客车防务与空间公司的TRS-3D与TRS-4D雷达。

　　AN/SPN-43C是S波段(3.5GHz-3.7GHz)雷达，但频带顶部有1/4被分配给固定无线接入区域，使空中管制雷达在距美国海岸50英里以内及附近无法操作，因此替代型雷达将采用C波段。另外，舰载射频设备之间存在互相干扰问题，所以只有C波段(4GHz-8GHz)可供空中管制使用。(张晓 彭飞)