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新民网.独家报道因今年第15号台风天鹅（强台风级）目前正以15公里/小时的速度向日本方向移动，近中心风力达14级，将会对海洋量子号8月23日原定前往日本的线路及停靠港口造成极大的影响。基于安全原因考虑，皇家加勒比邮轮决定将本航次原定停靠港口广岛、东京（横滨）、神户，更改为韩国仁川、釜山。一些冲着日本而去的游客试图现场维权，当“国际惯例”遇到“旅游法”，游客将何去何从？
部分游客陆续登船要求退订 游客争议仍在赔偿
今天上午11时左右，新民晚报新民网记者在国际客运中心看到，有近百名维权的游客在现场，试图与邮轮公司和旅行社的人员沟通，因为有众多人员聚集，已有警察到现场维持秩序。早前的10时许同样有不少游客在办理票务，等待登船。对于线路更改，一些游客表示，因台风因素可以理解，没必要不顾安全前往日本。但也有游客表示不能接受。记者注意到，不能接受的游客主要是冲着“日本”购买此次线路的游客，而此次未能达成一致的点集中在退订线路和后续的赔偿问题上。
不愿登船的游客代表毛小姐告诉记者，这是海洋量子号近半年来不多的“全日本线路”，加之暑假出行，价格比较高，以阳台房为例，每人售价约为人民币12000元。对于邮轮公司天气因素的解释，游客们表示能理解，但不能接受线路从全日本改到全韩国。据毛小姐介绍，目前不愿登船的游客有300人，对于游客关心的邮轮更改行程的补偿方案，毛小姐介绍，虽然大多数乘客都能理解邮轮公司因不可抗力因素更改行程的做法，但往往纠纷的焦点在于因此产生的赔偿问题，她们希望船公司能接受“解除合同、全额退款”的要求。
皇家加勒比邮轮公司：此次更改是国际通行做法
皇家加勒比邮轮公司表示，这次不可抗力原因更改航线是因为遇到台风或其他天气，这种更改情况在邮轮旅行中非常常见，每天世界各地都有很多邮轮在海面上，遇到各种天气情况的可能性都有。在这种情况下，邮轮船长会秉承着“生命权高于一切”的原则，本着对船上人员的生命安全考虑去做应对方案，更改停靠港口、调整航线是最常见的应对之策。根据国际海洋法、海事规则等，船长也有权力根据客观情况做出靠港或不靠港的决定，邮轮公司、旅行社并不因此承担违约责任，不需要因此做出赔偿，这也是目前国际邮轮产业通行的做法。
据皇家加勒比邮轮公司公关经理李小姐介绍，由于船方在中国没有船票的售卖资质，船方会和旅行社签订包船或包舱位的协议，再由旅行社和游客签订合同。李小姐强调，根据国际惯例，遇到类似情况，是没有赔偿一说的。同时她强调邮轮是计划性非常强的旅游产品，即便遇到不可抗力因素，从邮轮经营的角度来说，燃油、餐饮、住宿、娱乐等成本已经产生出来，在这种情况下邮轮公司仅退还没有发生的费用如港务费给客人。邮轮即是目的地遇到不可抗力，安全是最重要。遇到这种情况，船上依然提供各种服务，游客在上船后可以换个心态，把邮轮当成目的地，好好地享受。
外资邮轮公司在中国水土不服 考虑市场情况很必要
“船长有权更改航线，这是目前国际邮轮产业通行的做法，在中国市场有点水土不服。”沪上一家邮轮航线代理公司的工作人员肖律无奈地说道，皇家加勒比邮轮公司和旅行社、相关代理公司签协议时，明确有一条：“邮轮公司保留更改航线的权利”。但是，根据中国的相关法律及旅游合同规定，当旅游线路、行程发生更改时，游客有权解除合同。
“邮轮公司如何理解中国市场的特殊性，站在游客的角度解决纷争，也是外资邮轮公司面临的一个新课题。”沪上一家旅行社相关负责人坦言，此前遇到更改航线问题如何处理？该负责人表示，此前未遇到过如此“面目全非”的更改，所以无依据。该业内人士同时也表示，在国内可能大多数游客不理解邮轮旅游是一个以邮轮为主题旅游方式，停靠的港口不直接影响售卖的价格。很多国内游客还是把邮轮当做一个交通工具，这就难免产生以上这些问题。随着邮轮产业的日益发展，如何解决这些“水土不服”的问题还有待多方努力。
截至记者发稿时，这部分游客还在与公司负责人协商并未登船，而记者得到的消息是，无论这部分游客上船与否，量子号都会依照原定时间在今天下午的17点离港起航。（新民晚报新民网记者 胡彦珣 杨玉红 徐驰）
作者：胡彦珣 杨玉红 徐驰