中新网金华2月12日电(记者 胡丰盛)12日上午,国内首条采用纯电池驱动的快速公交(e-BRT)在浙江金华开通。其全部38辆e-BRT公交车均由当地青年客车制造生产,单程全长约15.5公里,免费WIFI覆盖。
上午8点40分,记者在浙师大西门看到,34辆全新的快速公交披红挂彩,蓄势待发。
据介绍,这批e-BRT,分12米和18米两种,编号为b1线。主线北起浙师大公交站,南至苏孟公交站,单程全长约15.5公里,共17站。该线路全程票价2元,购票进站,首班车6时发车,末班车21时30分发车,每班间隔时间约3~6分钟,每个天至少200个班次。与北京快速公交采用的双源无轨电车相比,这些e-BRT并不需要线网作为动力电源,车辆只需要在始发站充电5-8分钟,就可利用电池行驶完近2个来回60公里的行程。
上午9点15分,记者体验了首趟BRT。
相比传统公交车,e-BRT具有低地板、大容量的特点。12米长的车厢里共有33个座位,人数为92人。
公交车司机陈师傅称,为了开上这辆e-BRT,他们此前已经培训了一个月左右的时间。“开电动车比普通公交车舒服很多。”他指着里程表说:“车长12米载客的电动公交,只需在车站充满电,跑50多公里没问题。”
“车子比较稳,比较快,坐着还比较舒服,关键真的有WIFI啊!”曹先生是第一位刷BRT卡的乘客,他和他的太太都是浙师大的老师,今天上午特地赶到现场体验了一番。
金华公交集团董事长楼益康说,快速公交1号线的开通将有利于缓解出行难的矛盾,等到金华整个快速公交网建成,将分担公交40%的人流。
金华市委常委、副市长金中梁说,今天快速公交的开通只是一个开始。随着经济社会发展,金华快速公交网将不断优化完善。根据《金华市区公共交通专项规划》,金华市区快速公交网络总体布局是“一环两横三纵两延伸”。
“一环”即环城路,线路总长21.5公里;“两横”分别是人民路(火车南站)至火车西站、李渔路;“三纵”是东市街、八一街、双龙街;“两延伸”是金东新城区-都市新区—义乌、婺城新城区—金华开发区金西区块—兰溪。“一环两横三纵两延伸”首先投入运营的是“一纵一横两延伸”。
2月12日首先开通的b1线,就是这当中的“一纵”。(完)