西安要修2.5环？官方回应:只是对可行性进行论证

　　这几天，“西安要建2.5环来缓解拥堵”的消息突然在房产论坛和自媒体中出现，来源是一份中标公告。昨日，记者从多方获悉，2.5环只是一个提法，目前仍需论证，能否建还得看论证情况。

　　消息来源：

　　一份中标公告引发市民关注

　　在百度中搜索关键词“西安2.5环”，跳出来的都是“听说西安要建2.5环了”，“缓解交通压力西安未来或修建2.5环城市快速路”，大多出现在房地产论坛中，来源是12月8日发布在中国政府采购网上的《关于西安市辅环（2.5环）快速路布局及建设性方案研究项目中标公告》，里面提到“西安市辅环（2.5环）快速路布局及建设性方案研究项目已于2016年12月6日进行公开招标，现招标工作已结束，根据评标委员会评审结论和采购人2016年12月7日的‘定标复函’，中标单位是上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司和西安市交通规划设计研究院有限公司联合体。中标金额105万元。”

　　这个消息立即引发了市民关注，还有网友猜测2.5环的大致走向，不少房地产媒体也开始炒作“2.5环是否会成为西安新的黄金地段”。

　　缓堵现状：

　　二环最低限速 市民“做不到”

　　目前，环形道路和放射性道路组成了西安的交通干道，但随着城市的发展和车辆的增加，原本作为快速干道存在的西安二环和三环通行速度却越来越慢，成了不少车主心里的痛。

　　去年年底，为倡导快速通行理念，西安交警对二环沿线（含高架桥）最内侧两条车道设置了最低50公里/小时的限速，同时也对地面的文字限速符号进行了全面喷涂。但实际上白天开车走二环，多数时候很难达到最低限速。对于西安的二环三环，有网友吐槽“上绕城下三环，南三环的井盖，北三环的灯，阿房一路永远的红绿灯”。

　　网友“扎势”表示，西安三环比北京四环长度还长，可以考虑把三环改为四环，新建三环以快速高架桥为主，拓宽现在的二环，避开汉长安城遗址。

　　此外，除了东快速干道和西快速干道，二环三环连接道路以后还有其他路线。而目前东南二环二期完工后，西影路将可完全连通至东二环沙坡立交桥，以东二环为南北轴，向北可直接连通至北三环，向南通过雁翔路将连通至南三环。