电子邮箱 
早在去年的12月份ofo小黄车便进军新加坡海外市场。ofo 相关负责人介绍，ofo 进入新加坡半年前即开始进行海外事务布局，新加坡由于其发达的政治经济文化，及其在东南亚市场的战略地位，成为ofo将重点开拓的海外市场之一。且新加坡当地此前并没有共享单车，此时进入有利于抢占市场空白。
如今已经半年的时间过去，ofo小黄车在新加坡海外市场运营的如何呢?根据《海峡时报》官网消息ofo小黄车在新加坡同样遭遇到和国内相同的窘境，ofo共享单车被随意丢弃在草地上，原因是因为GPS追踪功能、智能锁的缺失导致ofo共享单车尤其容易被滥用丢弃。从ofo共享单车从今年年初面向公众使用以来，各种ofo被锁在楼道外、扔进下水道的滥用照片在网络上也不断出现传播。
众所周知新加坡是一个对自行车十分友好的国家，官方层面也在大力推行自行车出行，道路设计也对自行车充分考虑。ofo小黄车的进入是对城市慢行交通的补充，但是由于机械锁和无GPS的设计，难免导致车辆被占有滥用。对于这种状况的发生，中国总公司表示，将逐步推出500款具有智能锁等特色功能的新型自行车，用户可以通过扫描二维码来解锁使用自行车。
考虑到成本因素，ofo小黄车而并没有全部更换智能锁的想法，ofo官方还推出了其移动应用的升级，以允许用户定位附近的自行车。 但是，此功能无法用于定位ofo旧的自行车，因为这些自行车不支持GPS功能。总之要想从根本上上解决这类问题，还需在技术上进行突破，智能锁已经成为共享单车领域的标配，但是ofo小黄车已经固守“低成本的快速扩张理论”，大量非智能的机械锁让安全隐患丛生，滥用状况不断，而且官方也无从查找，给回收带来难度。
对于乱停放的用户，ofo小黄车并未形成有效的信用积分制度，所以哪怕是电子围栏系统建立，用户一样可以肆无忌惮的违章停放。Channel NewsAsia上周报道，人民行动党辖下的15个市议会正在制定共同的共享单车规则框架，包括骑车和停车。措施可能包括将违规停放的自行车拖走，单车所属公司必须承担拖离和存储的费用。这些措施可能会提高运营成本并阻碍共享单车的扩张。