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12月2日是第五个全国“交通安全日”，就在这一天，北京网友披露的一段视频在网络热传。视频中，一辆违规行驶在应急车道的“京AA”牌照大客车，在急救车持续鸣笛提醒后，迟迟不愿让路。众所周知，应急车道相当于生命通道，尽管急救车中的老人后来情况稳定，但大客车司机的做法依然成为大家热议的话题。
2012年12月9日，本报曾独家报道过“3公里120急救车走了40分钟：生命通道被堵，伤者身亡”一事，引发广泛的社会关注和持续的讨论。12月14日上午，北京市公安局、卫生局、应急办、市政市容委联合启动应急交通勤务机制。“生命通道”的畅通终于有了制度保障。然而，当“让路”意识逐渐上升为社会公德，当一个鲜活的生命需要紧急救援时，视频中的现象令人遗憾。
危急
心脏病人被堵求医路上
12月1日早7点，一辆运送心脏病人的急救车途经通燕高速耿庄桥至通州北关路段时，被占用应急车道的社会车辆堵住去路。此时，急救车内气氛紧张——司机不断鸣笛示意并打开了语音提示器，随车医生也急得不停张望前方路况。然而，一辆车牌为“京AAA39*”的大客车却迟迟不愿让路。
网友“ArthurShun”拍下了当时的视频。他告诉记者，当时，他父亲因突发心脏病，急着从宋庄去潞河医院就医。然而，在通燕高速耿庄桥至北关有一公里左右的监控盲区，应急车道几乎全被占用。直至行驶到监控摄头前十余米时，这些车辆才并回车道，本就危机重重的父亲命悬一线。所幸他父亲经抢救已脱离危险，但作为家属，他仍感到一阵后怕。
在网友“ArthurShun”将视频上传后，短时间就获得千余条评论：“交警应介入调查”、“堵路司机该被处理”，网友对此进行了毫不客气的批评。
讲述
电动车成另一隐患
贾女士是急救中心的一名随车护士，干急救工作二十余年。她说，急救车运送的病人很多是突发疾病或遭遇交通事故的重症患者。近年来，脑血管病患者、外创伤失血过多的患者因为交通延误而错过黄金抢救时间死亡的案例在减少，但仍会发生。一旦出现这类事件，家属后续维权也并不容易。
急救车司机林先生对此深有体会。他说，除占用应急车道外，另一个现象也需要引起关注，那就是近年来电动车对急救车的影响也愈发突出。在转运病人时，很多患者要在车内接受心肺复苏或打点滴，但电动车加速快、乱变道、刹车急，急救车行驶时要特别谨慎。贾女士说，一般急救车在这种路况行驶时，她会用身体挡在担架前充当“肉盾”，防止患者在车内磕碰受伤。
探访
高峰时应急道常被占
昨晚7点，记者在京通快速路四惠东路段看到，因出京方向车辆较多，大量社会车辆占用应急车道进行超车或加塞。当有司机做出错误示范后，引发一连串车辆跟风效仿。昨晚8时许，同样的情况也出现在东五环内环方向平房桥路段。
根据我国《道交法》规定，应急车道专供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或以各种理由在车道内停留。
需要特别注意的是，如有车辆遇到事故和故障，在不便转移到安全地带，且司机需打开应急灯、且在车后放置提示板的情况下才能临时占用应急车道。
司机借走应急车道，导致交警、清障车辆无法第一时间赶赴现场处置事故，如发生人员被困或起火情况，或导致急救车辆无法通行时，这种违章行为更将严重危害道路安全和群众的人身安全。
记者 张骁