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10月中旬，神州专车运营主体神州优车宣布计划融资100亿。在接下来的时间里，关于神州专车的各种“负面”消息层出不穷。行内人能明显感觉到，其被黑被负面的策划痕迹，是竞争对手一场目标明确的舆论狙击战。
先是滴滴投资人朱啸虎质疑神州专车财务数据，接着，各大媒体接到相关安排稿件。这一轮融资狙击，策划周全、节奏准确。不过，由于人为操作痕迹太明显，这些信息并未能大范围传播并产生实际影响，也将滴滴在背后推动的影子暴露出来。
► 第一步：投资人出台，朱啸虎上阵
11月16日，滴滴投资人、金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎，发表了一篇名为《朱啸虎二问神州：对神州专车财务数据及估值的质疑》。他的文章，全凭公开数据进行合理猜测，发现不符合猜测结果，就得出财务数据有问题的结论。
如果朱啸虎不是滴滴投资人，跳出来质疑一家公众公司，不管质疑的内容多么离谱，都不会受到指责。所以，朱啸虎的质疑，随即被业界褒贬不一。不过，他试图将水搅混的目的却已达成。
在此之前一个月，神州优车(NEEQ:838006)在新三板公告，预计募集资金100亿元，用于神州买买车业务发展。朱啸虎希望通过自己的质疑，让神州优车融资成为媒体关注的焦点，利用舆论狙击此轮融资。也许是质疑的动机痕迹太明显，或者是质疑材料根本立不住脚，并没有得到舆论的关注与响应。
在互联网行业，狙击融资的事情时常发生。朱啸虎作为滴滴的投资人，每次都在关键节点赤膊上阵，实在有失体面，吃相很难看。更重要的是，像朱啸虎这样毫不避讳的情况也很鲜见。
► 第二步：幕后推广，只要刊发就出钱！
有朋友透露，过去一个月，至少有三个独立信息源表示，接到滴滴方面希望发稿的请求，涉及到纸媒、网站和新媒体。
国内一家门户网站的编辑称，事情出来后，滴滴公关团队将一家小网站稿件传过去，希望该门户网站可以转载。这种做法在业内很常见，通过有新闻资质的小网站发布稿源，利用门户网站二次传播。不过，由于内容倾向明显，该门户网站并未刊发。
另一家都市报的记者则称，滴滴直接提供相关稿件，希望该报社能以记者名义发布，按硬广价格支付相关费用。还有一家新三板的微信公众号负责人表示，隐匿了自己电话号码的不明人士给其提供了攻击神州优车的稿件，并表示只要能发出来，10万到15万元/篇的费用都能接受。
先出人制造热点，再出钱广为传播，滴滴狙击神州专车这轮融资可谓是煞费苦心。另外，据一垂直网站编辑称，滴滴这次阻击神州优车，预算数百万元公关费用，真不差钱。
► 滴滴为什么那么恨神州专车呢?
从表面看，神州专车并非滴滴直接竞争对手。前者以中高端市场为主，后者以中低端市场为主，双方客户群完全不重合。
从2012年在北京起步，滴滴就以灭掉竞争对手垄断市场的逻辑开疆拓土。先后合并快的、收购优步后，一统市场的雄心未筹，网约车新政横空出世。以福建泉州市场为例，网约车细则明确要求，车辆价格必须高于15万元。根据滴滴官方透露，其在泉州的8万辆车中，99%在10万元以下，几乎全部不合格。
从目前出台细则的17个城市看，几乎都要求网约车高于出租车，未来网约车平台在各地相当于高级出租车公司，以中低端市场为主的滴滴受到的冲击极为严重。反观神州专车平台上的车辆，主要是帕萨特、凯美瑞等B级车型以上，几乎完全符合各地办网约车运营证的要求，尤其是其B2C模式，作为出租车消费的升级和补充，受到各地的肯定。可见，专车新政对滴滴打击将是致命的，其业务和估值都将受到重创，对神州专车的影响则最小。
一位资深媒体人曾评论，滴滴就像街头小贩，在街头摆摊被城管抓了，跑到大街上大声骂身后的小卖部，怪上隔壁老王了。方向不对，也不解决根本问题。其实，在现在这个时候，滴滴和投资人应该更多关心自己的业务和运营，全力度过难关。
