运满满战略失误，慌不择路，融资未果为啥急于宣布？

　　12月12日，运满满通过媒体大量散布消息，称其 D轮融资已接近尾声，金额达1.1亿美金，并将成为一家独大，其CEO张晖更对外透露，自己平台从未补贴用户，且明年平台将全面盈利，此消息一出便惊爆业内及投资圈，如此堂而皇之欺诈投资人、欺骗媒体、欺瞒用户的行为令人咋舌。

(图为：运满满含糊其辞的媒体报道)

　　欺诈投资人 欺骗用户 运满满已成空壳

　　据知情人士透露，运满满成立伊始便背着投资人花费大量资金，注册一家名为云马物流的公司，此公司存在的目的就是背着运满满平台上的信息部用户直接对接厂家，意在砍掉信息部和中间环节!然而好景不长，成立不久便被平台用户发现，随之全国各地掀起了抵制运满满和云马物流的行动，不仅多地云马物流店面被气愤的用户掀翻，运满满平台也已被用户弃用，如今云马物流已支离破碎，人员解散，投入数亿元的资金损耗殆尽，运满满平台的用户数量更随着抵制的升级急剧下滑，三个月来已损失60%的用户，平台成空壳。

　(图为：用户在卡车之家论坛发起的抵制行动)

　　咎由自取亦是战略失误

　　随着云马物流人员解散，数亿资金打水漂，被用户大量抵制的运满满平台摇摇欲坠跌落深渊。究其原因不外乎欺骗和诚信缺失。CEO张晖近期在接受媒体采访时透露自己平台从未补贴用户，此言论一出更引发了新一轮的抵制。

　　欺骗让用户很受伤，当初为了拉拢用户，运满满花费大量资金，用送米送油等行为进行补贴，让用户气愤的不仅是被运满满端掉饭碗，更重要的是运满满背信弃义的欺骗行为，如今在华东、华中、西南等地区运满满已被用户全面封杀。

(图为：华东地区一物流园发起的抵制行动)

　　盈利模式不清晰平台前景堪忧是硬伤

　　投资人最在乎的无非是平台的前景和盈利，运满满不仅盈利模式不清晰，其投资方向更屡屡受挫。知情人透露，原因是运满满资金链已断裂，急需大量资金来填补漏洞，急需讲故事来吸引其所说的还在开放中的“D2轮融资”，公司虽已到D轮融资，可平台盈利模式却模糊不清，摇摆不定，浪费大量资金，慌不择路至此，笔者只能一声叹息。