交警为商业性马拉松执勤是违法行为

　　中华人民共和国人民警察法第二十二条人民警察不得有下列行为：(十)从事营利性的经营活动或者受雇于任何个人或者组织;因此，交警为商业性马拉松执勤不属于执行公务行为是违法行为，请各地交警要注意了，商业性马拉松无论场地租在公路，公园，大广场，鸟巢举行都是违法乱纪的。

　　商业性马拉松不用审批以来，全国商业性马拉松遍地开花，赞助收入一项便由2012年的1300万元增长至2014年的5500万元，年均增速超过100%。作为广马的运营商，智美体育运营的马拉松项目由2014年的5场增至2015年的35场，而其2015年度业绩报告显示，公司总收入达6.81亿元，其中赛事运营收入较上一年度剧增36.4%，达到3.45亿元，毛利达到1.66亿元。

　　而更具品牌影响力的厦门马拉松则更是挣得盆满钵满。据厦门马拉松提供的官方数据显示，2016年的厦马为厦门带来的直接经济效益总计2.3亿元，带动经济效益为3.25亿元，总计5.55亿元，相比2015年增长幅度为20.1%。通过一场马拉松盛宴就获得5.55亿元的经济带动，这足以说明马拉松是一项性价比非常高的赛事。北京马拉松盈利7000多万，各地大城市马拉松效益都在几千万以上。

　　除此之外，马拉松参与者的“口口相传”，也是主办方乐此不疲的举办马拉松赛事的极大动力。“爱秀”已经成为中国跑步爱好者的重要标签，他们喜欢在朋友圈“晒”成绩、“晒”成果、“晒”感受，而这无疑是最好的“广告”。据调查，88%的马拉松核心跑者通过参与比赛提升了对主办城市的好感度，而他们的交口称赞，势必会在一定程度上影响到周围人群对这一地方的向往。

　　全国商业性马拉松暴利背后，也滋生了大量社会问题：商业性马拉松厦门队员猝死，市民与为商业性马拉松交警肢体冲突，被误定为妨害公务等，据全国运营马拉松内部公关人士透露：申请场地路线需要打点，甚至有些地方暗中和交警支队搞猫腻。很多地方交警队成为商业性马拉松正真背后的董事长，很多城市交警集体为马拉松护航，搞些外快。