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4月18日，智能共享单车行业领导者摩拜单车今天宣布，更加轻便、好骑的新款摩拜单车已经全面入驻北上广深等全国50大城市，推动共享单车骑行体验迈上新台阶。
据了解，新款车型的最大特点是“轻便、好骑”。它采用了新材料、新工艺，在延续了经典外观设计的同时，车身重量进一步降低；并全面改进了动力系统，大幅提升传动效率，骑行比上一代车型省力30%以上。新款车型配备了摩拜单车独家研发的高效率轴传动系统，除了能够彻底避免“掉链子”的情况发生外，还能够杜绝夹裤脚、夹裙角的尴尬，方便用户骑行。
摩拜单车始终将“安全”视为重中之重。新款摩拜单车行业内率先采用了汽车级碟刹系统，刹停距离比其他品牌的传统刹车条缩短了15%至20%，且不会出现传统刹车条频繁使用后的“热衰减”现象，大大提升安全性能。
同时，新款摩拜单车的车架由航天级钪合金材料打造，强度更高同时大大减轻重量，使用寿命是普通铝合金材料3倍以上，这也是共享单车行业内唯一采用航天材料的品牌。它还配备了全面升级、重量减轻的实心胎，更加轻快和舒适，并从根本上杜绝了充气胎漏气、扎胎等难题，骑行体验超越传统充气胎，更舒适、更安全。
反观号称行业第二的ofo共享单车，依旧深陷维修泥潭。此前有媒体曝光北京朝阳区一个ofo共享单车维修点，一公里长左右的路段，ofo小黄车覆盖了300多米，近万辆被损坏的共享单车堆积在一起，看起来是自行车“坟场”一般，颇为触目惊心。据维修点的维修师傅透露，送来维修的ofo单车实在太多了，维修速度完全跟不上。
ofo单车的损坏率之所以很高，自身质量问题难逃干系。由于一辆ofo单车的成本在200元左右，而且车身设计还是20年前的，材质也是普通级别的，车辆结构不牢固，车座、车把、车圈、内外胎等部位很容易被拆卸，“尤其是车锁，只用了一颗螺丝钉固定，有的甚至没有螺帽，用几回就松动了。
不同于ofo的低成本快速扩张的路线，作为“高端路线”的践行者，摩拜单车自创立之初就确立了“品质为王”的运营思路。其不仅专注于“核心技术”提升，更致力于“优势技术”的落地化，让技术为人服务实现“舒适骑行”。
据了解，新款摩拜单车已经投入大批量生产，并在全国范围内进行投放，用户随时随地都能体验新款摩拜单车的独特骑行魅力。摩拜单车无锡工厂总经理徐洪军表示，依托于摩拜单车强大的产品研发实力，同时秉承 “让自行车回归城市”的初心，新款摩拜单车是历经数万次试验匠心打造的迭代产品，实现了骑行体验、安全性能等全面升级。
