共享单车行业如雨后春笋发展迅猛,但在押金管理、消费者人身安全保障、支付安全信息保护等方面存在不少问题,其中以摩拜单车最让人诟病。
一个信任危机是关于其造车钱的质疑。摩拜单车至今共融资30亿,可是根据其公开数据300万的车辆数,仅造车一项就要花费54亿元的费用,25亿的资金缺口摩拜单车一直未能给出明确的答复。
另一个信任危机来自摩拜单车的押金。摩拜单车押金高达299元,而且退还迟缓,网络上曾经掀起一片不满的怨言。
中国消费者协会也曾介入,共同探讨保障消费者合法权益。摩拜单车曾经明确表示,用户押金将统一存放在银行,进行第三方资金监管,而且押金和充值余额均可退。
事实上,摩拜单位也并未食言,其近日已经开始和招商银行的合作,试图树立行业典范。
但是,近日摩拜单车全国派发红包车的举动再次引发不满。
摩拜单车已经在全国36个主要城市为人民服务:上海、北京、天津、广州、深圳、成都、宁波、厦门、福州、武汉、昆明、南京、东莞、济南、佛山、珠海、长沙、合肥、汕头、海口、西安、南宁、南昌、德阳、泉州、枝江。为庆祝一周年,摩拜单车将用1亿元为骑行用户派发红包。
1亿元并非小数目,25亿的巨大缺口下,有用户担忧:摩拜发红包的成本,恐怕只能挪用押金来承担了?
摩拜的押金池据称高达30亿,也许其资金链一时半会不会成为难题,如果陷入恐慌的用户统一要求退还,摩拜还能招架得住吗?