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打烂了腾讯给的一手好牌 摩拜增速已落后

时间:2017-06-15 17:20:09    来源:社会法制网    浏览数:46  我来说两句() 字号:TT

  近日,摩拜将获得E轮融资的消息在坊间闹得沸沸扬扬。然而有消息指出,摩拜此次融资金额仍有待商榷,并非此前报道的8亿美金,量级可能有所萎缩。但领投及跟投者没有变动,仍旧是以腾讯为首的几家老股东。

  腾讯发好牌 多流量平台支持

  其实,作为腾讯的嫡子,摩拜确实获得了不少看得见的“实惠”。除了三番五次的资金支持外,腾讯作为流量大户,在资源方面也给了不少支持。从今年1月开始,摩拜已经率先尝鲜小程序,并在3月正式接入微信,出现在“微信钱包”页面的第三方服务“九宫格”中。

  虽然“限时推广”的字样看似有些不和谐、不稳定,但微信作为腾讯的核心资源,在流量方面的领先优势确实属于业内顶尖。据微信团队在2017微信公开课上公布的《微信数据报告》显示,微信日平均使用用户达到了7亿多人次。如此庞大的流量,对于日单量仍维持在千万级的摩拜来说,无异于一场“饕餮盛宴”。

  此外,腾讯还给摩拜提供了和QQ音乐以及王者荣耀合作的平台。先后推出了“五一免费骑行”以及“骑行赢皮肤”等活动。虽然QQ音乐和王者荣耀的流量不及微信,但对于摩拜来说,也是导流数以亿计用户的机会。

  无论腾讯是否疼爱这个嫡子,但不得不说确实给摩拜发了一手“好牌”。对于摩拜这种处于风口的创业公司来说,保持高速增长是存活下去的唯一“免死金牌”。尤其是在面临前有ofo后有彩虹合唱团的夹击之下,腾讯祭出的几个平台,能够为摩拜在一定程度上起到缓解压力的作用。

  摩拜乱打牌 引流效果差强人意

  摩拜要的,腾讯给了。但拿着一手好牌的摩拜似乎并没有总结到“出牌”的章法。据可靠消息称,微信给摩拜带来的转化率仅为个位数,远不足其宣传的那般可观。而其与腾讯其他平台的合作数据,也是鲜有宣传,想必其背后的数据也远非想象般美好。

  一方面,线下产品与线上活动之间的转化率是一道短时间内解不开的谜题。就如同此前闹得沸沸扬扬的百雀羚一样,高阅读量并不代表着高转化率。微信作为社交软件、QQ音乐作为播放软件以及王者荣耀作为游戏平台,确实拥有超高流量,但究竟有多少能通过线上活动流到摩拜,却并不值得过分期待。

  另一方面,摩拜并没有了解到腾讯给的好牌的真正价值。作为最早入局共享单车行业的一批企业,摩拜占到了先入者的便宜,在竞争对手匮乏的时候累积了数量可观的初始用户群体,且当时的用户对于299元的押金额度并未产生过任何疑问。但随着市场竞争的逐渐加剧,进入企业数量日趋增加,用户心中对押金自然就有了对比。如今,押金高已经成为了摩拜一个抹不掉的标签,甚至是新用户的进入门槛。

  但摩拜显然并没有意识到这点,所以在“出牌”的过程中永远在突出免费2字,免费骑行、免费赢取皮肤。然而,此免费并非真正意义上的免费,这只是摩拜玩的一个狡诈的游戏而已。用户想要获得这部分免费福利之前,必须要先缴纳299元的高额押金。可为了3天假期的免费骑行,为了一个不一定会抽到的皮肤,缴纳299元,怎么想都不是实在的买卖。

  更何况在服务严重趋同的共享单车领域,还有大量的品牌推出了免押金、免费骑行、抽红包等更吸睛的活动,聪明的消费者自然算得明白这笔账。所以,固执己见的坚持收取299元押金不放,恐怕才是导致摩拜打烂这一手好牌的直接因素吧。而这一切也许并非摩拜本意。

  重资产模式成拖累 摩拜发展增速放缓

  众所周知,摩拜在单车制造方面选择了一条道阻且长的路——自建工厂。虽然自建工厂可以提升对于产品的把控,但资金的投入量也是十分可观,而更重要的是产能十分有限。

  自去年共享单车大战开始,ofo、摩拜纷纷启动了急速扩展战略。城市数量和车源投放量成为企业竞逐对象。据网络媒体公开报道,截至目前,摩拜的单车的保守预估投放量在450万以上,而摩拜单车的成本每辆约3000块钱。如此算来,摩拜仅仅在单车制造方面的投入就已经高达135亿。就算后续富士康等第三方代加工企业的加入,帮助摩拜在一定程度上“减重”,其单车制造成本仍是一笔可观的支出。

  所以,尚不具备盈利能力的摩拜,必须通过不断融资去填补重资产的漏洞。据公开披露数据显示,此前的7轮融资摩拜累计融资5亿美金,约合34亿人民币。而这对于摩拜的重资产投入来说显然是杯水车薪。对此,有媒体猜测摩拜坚持收取299元押金也是因为入不敷出,毕竟押金池里的资金量远比融资金额来的更为可观。虽然摩拜否认了挪用押金池资金续命的消息,但截止至今,摩拜也没给出押金池里的资金的具体去向,不少消费者也反馈了退押金难的问题。

  重资产对于互联网企业来说,并非是好事。企业越重,发展速度就越慢。就好像跑步竞赛一样,胖的大多都跑不过瘦的。经过一年多的角逐,共享单车的竞赛已经开始到分层阶段,而摩拜的重资产弊端已经显现出来,据Trustdata最新4月数据显示,摩拜单车的新增用户增长率已经放缓,显现出疲软的态势。

  互联网公司重资产模式的另一个弊端就是高度依赖融资,尤其是自身没有盈利的企业。看似一笔笔融资进账是好事,但短期内高频、高额融资,绝非美事一桩。当故事讲完,总得舍去点什么,才能迎来投资人的信赖,换来救命钱。

  我们只希望摩拜这次E轮融资,不是卖血续命。

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