ofo新加坡被扣留 无GPS智能管理能力或是主因

　　众所周知，新加坡是Ofo小黄车布局海外市场最早的地区之一，在这里投放布局成败与否，对其海外布局具有重要的意义。但遗憾的是，似乎ofo目前在新加坡有点出师不利。

　　6月18日，据新加坡海峡时报官网消息，ofo小黄车、obike等共享单车被新加坡道路运输管理局(LTA)扣押，因其自行车在公共场所乱停乱放，造成市容混乱。

　　LTA提供给The Sunday Times(星期日泰晤士报)的消息称，因为共享单车公司未能在半天的宽限期内完成处理，其中135辆已被LTA扣押。LTA表示，尽管努力增加自行车停车位，以及与共享单车公司合作处理这个问题，但问题仍然存在。

三辆OFO的共享单车被绑在了一起，部分挡住了329义顺环路的楼梯入口。

　　据了解，早在今年3月，Ofo在新加坡试运营期间，3月2日新加坡《联合早报》就曾披露，ofo匆忙进入新加坡，并没取得让新加坡民众满意的运营效果。ofo自行车投放新加坡市场后，导致单车停放处出现了拥挤现象，ofo乱停车现象频频出现。这对于新加坡这个以干净和守秩序而著称的国家难以接受。

　　使用机械锁的ofo自身车辆无GPS定位，即使被停在不该停的地方的共享单车，或排放无序，或占用机动车公共停车位，违反了当地相关法律法规，ofo也没有办法定位到车辆从而进行及时清理。新加坡陆交局(LTA)称就称密切关注事态的进一步发展。

　　此次扣押ofo，或许是因其问题反复发作，LAT做出的无奈之举。同时也证明，ofo无智能运维能力不仅仅在国内饱受诟病，在国外也依然被吐槽满满。

ofo在新加坡被乱扔

　　此前就有业内人士分析称，共享单车进军国外市场，最忌讳的就是模式的简单复制，容易出现水土不服现象。但从ofo在新加坡运营的反馈看，可能并非简单的水土不服和文化隔阂，而是ofo的模式出问题。靠低质量的车和简单的锁具进行无节制扩张，ofo不但最终可能在国内遇挫折，出海后更加剧风险。

　　所以目前来看，无论在国内外，ofo目前让其所有的单车有GPS定位是当务之急，当然不仅仅是为了用户能够随时随地找到车，也为了其能够自身更好的运维。