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近段时间，腾讯科技、新浪科技、湖北电视台、凤凰网等媒体纷纷爆出ofo小黄车拖欠员工、供应商工资事件。这让小黄车在许多人心中本来积极向上的形象，打了不小的折扣。也让一些用户猜疑：曾经“出手”大方的小黄车，难道遇到了资金压力?
腾讯科技6月21日：有网友爆料称，ofo天津刘园仓储拉横幅讨债ofo，横幅内容显示“小黄车还我血汗钱”。据该网友反映内容可知，事情原因是该厂员工被拖欠工资，并一个月找不到负责人，无奈之下只能通过这种方式来寻求解决问题。“每天每人30多辆车没有休息时间!天天加班!然后呢!ofo深深的伤害了一群天津老爷们!”
在一个ofo运维微信群内，一位疑似ofo外包工作人员称，6月30日做完就可以回家休息了，号召大家7月1日不用再来上班了。“由于ofo公司从4月开始至今的钱款还没有给到我们公司，所以大家6月份的工资先暂时不发放，等ofo公司钱款一到账，我们会立即给大家发放，希望得到大家理解配合。”
湖北电视台、凤凰网等媒体曾曝出ofo武汉分公司拖欠大学生兼职工资事件。在记者的介入下，ofo武汉分公司相关负责人表示会在月底发放工资。
ofo拖欠员工工资事件让人对其资金链是否遭遇压力发出质疑，而小黄车将押金从99元大幅提升到199元，则更加剧了人们的这种质疑和猜想。如今，是共享单车收官“冲刺战”，大多数共享单车企业都在使出浑身解数去拉拢用户，而ofo却甩出了押金翻倍的“大招”，这几乎相当于在自己与新用户之间放了一道高高的门槛。分析认为，这种外行人也能看出的昏招，很可能是ofo缓冲资金压力的无奈之举。
为了占领市场，ofo一直采取廉价车快速占领市场战略，其投资人朱啸虎也曾对媒体表示“90天解决战斗”。然而，随着摩拜单车一直稳坐行业第一位置，ofo的闪电战术宣告失败。而随着战线被拉长，小黄车也开始步伐减慢，车辆损毁率居高不下、运维成本不断增加等危机也日益凸显。在新一轮融资迟迟难有进展的情况下，ofo将如何应对 。
