用户吐槽ofo小黄车涨押金：换智能锁的钱要我掏?

　　近日，ofo共享单车的押金涨了，从99元直升至199元,直接“翻了一个跟头”。ofo对此的说法是,“对新用户收取199元押金,是因为他们还没有积累足够的信用行为,需要一段时间的使用来加入信用体系。”对此ofo小黄车解释称正在建设一套全新的智能信用体系。

　　与此同时,共享单车背后的资本力量也上演了一出“互怼”。摩拜单车投资人马化腾认为ofo的智能锁不是真正的智能机,只是“功能机”,ofo投资人朱啸虎认为“性价比最优的方案就是好方案”,马化腾反驳“再便宜在性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击”不认可ofo的模式,朱啸虎则回应“数据说明一切,一年后再看结果”。

　　共享单车市场已经开始转向吸引用户持续使用、增强用户黏性等用户体验提升层面上。为了改善骑行体验,共享单车品牌加快产品迭代,降低损毁率,没车框、车轮重,车体不结实,这些用户“槽点”都应该不断完善改进。此外,共享单车资本背后的力量能否与企业形成联动,也在一定程度上决定了未来市场走向。

　　创投新媒体《创业最前线》就有过相关报道，据厦门ofo工作人员透露，ofo的损耗率至少20%。而当地媒体的实地调查显示，ofo单车在厦门某区域的实际损耗率大概在24-30%之间。如此之高的损坏率也是小黄车目前不得不转型的原因。ofo小黄车目前遭到最多的质疑声是大批的采取机械锁装置，没有智能锁导致一系列问题，在被马化腾炮轰“哑终端”的次日，ofo小黄车宣布正式启用物联网智能锁，这一举措对刚为其站队称“完全不需要”的投资人来说，打脸不可谓不痛。同时也表明，ofo小黄车开始重视智能化，向竞争对手摩拜单车靠拢。

　　目前ofo小黄车拥有数百万的机械锁车辆如果全部换成智能锁，在采购研发上需要巨大的资金支持，此外还有在车辆的寻找上人工时间成本投入都是一笔不小的开支，现在来看ofo小黄车涨押金100元似乎是在沉淀资金，以应付接下来的“换锁浪潮”。长远来看靠“哑终端”显然无望，必须进行智能化配置。此番ofo小黄车的迭代更新，或许正是基于这样的考虑。