ofo机械锁大部分订单都收不到钱 智能锁却又被吐槽伪智能

　　从ofo小黄车面世至今，能让ofo天天上头条的莫过于那把锁。前期机械锁引发羊毛党、诱发儿童安全事故频发、红包车漏洞现刷单黑洞;后期智能锁被吐槽伪智能、环保组织拷问环境污染等问题。总之，ofo小黄车的这把锁是其不可言说的痛。

　　据21世纪经济报道6月22日报道，小黄车一开始便放弃了智能化这一模式。它采用机械锁，每辆单车的密码是固定的，用户容易跳过APP利用密码免费骑行。今年上半年，小黄车开始加装能够兼容机械锁的电子锁，以密码令牌的形式下发密码。但是，由于没有GPS定位，小黄车还是很难避免被用户私占，以及运维上的难题。

　　一名不愿具名的行业人士告诉21世纪经济报道记者，ofo的运维成本几乎是其它单车的十几倍，虽然车辆造价低，但是随着投放量越来越大，管理也面临失控。“朱啸虎说共享单车6个月结束战斗，这是不可能的。ofo很难形成闭环，大部分订单都收不到钱。另外，它也缺乏数据和资金的沉淀，这是先天模式的缺陷。”

　　据了解，此前ofo上线红包车活动 ，然而由于机械锁漏洞以及不能GPS定位，陷入刷单黑洞。媒体爆料ofo每天因此白白烧掉近千万，也未必换来忠诚用户。

　　也因此，在各方质疑、政策法规要求以及社会现实环境等多重问题的考虑下，ofo开始推行智能锁。但遗憾的是千呼万唤始出来的这把智能锁却被网友吐槽为“伪智能”。

　　近日，有网友打开ofo所谓的智能锁发现，作为智能锁核心的“CPU”，ofo智能锁电路板上并没有ofo官方曾大肆宣传的“北斗导航芯片”，反而只是找到了Quectel 已淘汰的产品——M26模块。

　　M26模块定位主要基于GSM/GPRS，相当于一颗GSM/GPRS芯片，这就意味着其定位功能基于移动蜂窝网基站的三角定位，其精准度偏差太多。

　　随后，该网友组装复原后，又对密码更换进行了测试，测试显示1小时内密码相同，可以打开;2小时后可以打开;5个小时后依然可以打开，其最后得出结论，智能锁动态密码方案看来只是幌子，和传统机械锁没有什么变化。而小黄车所谓的智能锁，算不上真正的智能，充其量是披着智能外衣的伪智能。

　　除此之外，ofo智能锁还使用了易造成环境污染的锂锰电池(LMO)。据了解，锂锰(MLO)电池是一价格低廉、一次性的电池，在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象，已经很少作为户外用品使用(部分国内廉价电动车还在使用)，更不适合需要经历酷暑的环境下使用的共享单车。

　　机械锁漏洞重重，而智能锁又遭各方打假，不得不让人怀疑，ofo 小黄车到底有没有在用心做产品?