知情人士爆料：小黄车欠款达25亿 现金流吃紧

　　共享单车每天相对固定的人均订单以及由此产生的现金流，曾被看作是行业重要赢利点。不过如今被看好的优势却成了一把双刃剑，不仅影响到某些共享单车企业自身的发展，甚至开始关乎企业的生死存亡。

　　近日，权威媒体今日财富杂志爆料ofo欠薪欠款和疑似现金流出问题事件。据该媒体报道，最近ofo主体公司北京拜克洛克科技有限公司启动新一轮融资计划，知名投资机构软银或将提供5亿美金助其渡过难关。

　　据今日财富报道内容显示，引发外界对ofo现金流危机猜疑的，是天津，武汉，上海等地相继爆出ofo欠薪的新闻。记者援引一位疑似ofo供应商微信群通知称，“由于ofo公司从4月开始至今的钱款还没有给到我们公司，所以大家6月份的工资先暂时不发放，等ofo公司钱款一到账，我们会立即给大家发放，希望得到大家理解配合。”

　　另外，曾多次宣传其押金低优势的ofo，一反常态的将押金从99元提升到199元。外界纷纷猜测这是因为ofo已经无钱可烧，连基础的维修工人工资也付不起了。对此，ofo的官方解释是：提高押金是因为公司正在建设一套全新的智能信用体系。不过，中国青年报等媒体认为，老用户退押离开后再回来，依然需要和新用户一样缴纳199元，ofo对涨押金的解释有些站不住脚。这更加深了外界对ofo遇到资金链危机的猜测。

　　此外，扬子晚报评测员对市场上比较活跃的几款共享单车APP进行了押金退款速度测试，在评测结果显示，其他共享单车均能在一到两分钟内实现退款，而ofo单车时间稍长，用时29分钟，令人匪夷所思的是ofo的押金额还是最少的。扬子晚报记者调查无疑为ofo“押金上涨事件”带来更多猜疑。

　　ofo内部知情人士告诉《今日财富》记者，ofo或面临创始以来最大的现金流危机，其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。关于此数据的真实性，记者致电ofo副总裁求证，该高管表示，相关采访问题会让公关部同事回复，记者多次拨打ofo公关部电话，均被挂断。

　　另外，据有关媒体爆料，ofo在最近一轮融资的时候，严重虚报了融资金额达50%的幅度。按照ofo单车的损毁情况和投放情况以及最近疯狂的免费活动来看，ofo的现金流或许已经出现了问题，甚至不排除已经开始使用了用户的押金。这些报道也引发了不少用户对自己押金的担忧。

　　尽管ofo是否真的拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币尚未得到来自ofo官方的证实，不过从媒体报道小黄车疑似拖欠员工工资、涨押金、退款速度慢等事件进行关联思考，ofo的现金流或许真的如人们担心的那样出现了问题。对于该事件的进一步发展，我们会持续关注。