夸大融资金额有先例，ofoE轮融资数据还可信吗

　　7月6日，共享单车ofo小黄车宣布完成新一轮融资，融资金额超过7亿美元。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合投资，可以看出，本轮E轮融资与上一轮D轮融资投资方相差不大，几乎都是老股东在顶。但之前传得沸沸扬扬的知名投资机构——软银投资却并没有出现在名单之中，似乎有些出人意料。

　　近日，《今日财富》杂志在微信公众号发布了一篇题为《ofo生死线：软银的5亿美金能否成为最后的救命稻草?》的文章，文章中表示其获悉软银或将投资ofo小黄车5亿美元，并在结尾处提到，软银已经完成对ofo的投资尽调工作。如今出现这种反差，不禁让人心生质疑。

　　ofo单车造价低，一直以大投放量而占据市场。不过由于机械锁弊端很多，出现了私藏私用、卸除机械锁、儿童汽车伤亡等事故，令人痛恨和惋惜。虽然ofo后期升级了智能锁，但只能单端通信，开锁扫码，还车需要手动上锁并在APP上操作“还车”。有媒体曾爆料，ofo智能锁只是换汤不药，仍然是扫多次码，密码还不变，只能算是伪智能锁，还有此外有媒体称ofo智能锁的定位芯片也只是很低端或者成为摆设。

　　各种漏洞和弊端加起来后，导致ofo的运营调度和修车成本非常高，而且ofo内部人员还爆料ofo其实很多订单都收不上钱。不知道此前被传或将领投的软银投资是不是在深层分析ofo的发展前景后决定不投了，最终由阿里巴巴接盘了呢?

　　而实际上ofo的这种反差已经不是第一次出现了，3月份，ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。与此同时，一张出处为新华联的截图消息显示，此次新华联将投入2500万美元获得ofo 2.15%股份，并称本轮募资超3亿美元。两种说法存在不小出入，引来了不小的争议，更有投资人朋友圈爆料称，ofo融资、估值注水。

　　如今上一轮融资金融还没搞清楚，ofo又宣布完成新一轮融资，不管是不是7亿美元，在先例在前的情况下，目前的融资数据都难以让人相信。