私自上锁、破坏严重 ofo小黄车“共享”变“私享”

　　时下，共享单车陆续在各大城市兴起并深受大众欢迎，然而共享单车在带来城市出行便利的同时，一些问题也渐渐显露。“小黄车”就遭遇了多种尴尬。

　　越来越多的ofo单车出现二维码被刮、车座被偷、车胎被扎甚至公车私用等一系列问题。在社交平台上，关于ofo共享单车被破坏的花样吐槽也随处可见：

　　网友@piano_bw：知道为什么二维码都被挂么，因为成了私家车了，刚看见个人骑完小黄车再过去一看二维码被涂黑了?!

　　网友@木兰花开sd：#小黄车# 我不懂小黄车的安置车辆的策略，长沙大学城这边，师大这边，每次锦绣潇湘阜埠河公交站这里堆放上百辆小黄车，没人骑还看到昨天新放置的一长排，而附近的学校公寓有小黄车，但是十几辆坏了的，还有十几个上了私锁，没人修吗，都大半个月了，每次出门兴冲冲的想骑小黄车，但都扫兴还耽误时间。​

　　网友@徐天华Tianhua_X：惊呆了，去公司巡视一圈，想体验一次公共交通骑小黄车回家，扫了五辆车，两辆锁是坏的，一辆二维码被涂，两辆用私锁锁在了一起。

　　据了解，前期大量ofo小黄车设计简单，与传统自行车相比，仅加了车牌和机械锁而已，并没有配置GPS定位系统，用户找车时需要碰运气，与其他品牌比技术含量较低。

　　面对ofo小黄车损坏率过高、损坏数量持续增长的问题，ofo投资人金沙江创投董事总经理朱啸虎在接受媒体采访时谈到，出于对ofo低成本快速覆盖的考虑，ofo对其共享单车车锁漏洞及私用也不失为一种宣传方式，同时也承认ofo车辆损坏率较高。

　　分析人士认为，ofo由于缺乏技术沉淀，大量机械锁设计的车辆无法进行定位，是被私自占用、被损坏的重要原因。

　　虽然最近ofo推出了电子锁新车，然而新车由于加重难骑也被众多网友吐槽，另外，不具备双向通信能力的ofo电子锁还被马化腾质疑是“哑终端”。各界压力下，ofo近日又宣布启动“物联网智能锁”，姗姗来迟的ofo物联网智能锁效果如何，还有待验证。

　　目前，由于市场上的ofo小黄车存在诸多技术漏洞，且没有健全的管理制度进行防范和追责，导致小黄车被私占，“共享”正变“私享”的现象也越来越多。由于前期投放的机械锁车辆非常多，目前看来，ofo的机械锁升级之路还需不少时间。