不久前,号称“国内领先”的汽车超人发布了一份报告,这份报告一在行业圈传出,不少人纷纷质疑:怎么一个国内轮胎电商占比不超过个位数的小公司也来发报告,难道这样不客观的数据也能称之为“轮胎电商报告”吗?
笔者“有幸”拜读了这份临时拼凑的大作,却发现不少漏洞,堪称笑点:
笑点一:汽车超人国内领先,用户过1000万?
随随便便在几个数据网站就能看到汽车超人的“底裤”
真相是,只剩20多万啦!这可是疯吹50倍用户啊!大哥,你以为没人管你这么吹吗?
笑点二:报告数据自相矛盾
乍一看报告似乎很专业的样子,真相又如何呢?一位轮胎行业从业者看到这份报告不禁笑了出来,比如轮胎价位和车型价位分布矛盾,这样的报告也能着急往外发?
报告中提到,该平台500元以上的轮胎总计仅22%,但是车型分布,40万以上车型占比仅16%,20-40万车型占比为32%,那这就意味着,整体占比为32%的20-40万价格的车中,竟有26%用的是500元以下的轮胎。
试问,这符合事实吗?一般来说,20-40万,差一点的开的是凯美瑞、迈腾,好一点开的是的奔驰E级、奥迪A4L、雷克萨斯CT200H等,这些人偏好不可能是500元以下轮胎。请问,你开着奔驰宝马,会愿意换500元以下轮胎?
这数据只有两个可能:1是假数据,2嘛,那自然是汽车超人的老本行??B2B疯狂低价刷量咯。
笑点三:意淫数据跪舔主流厂商
用户只有20来万,请问汽车超人的月销售流水又有多少呢?这里指的是真正的B2C端流水,而不是占据汽车超人业务90%以上的B2B流水!难道这90%的好评全是店老板来倒货的时候写的吗?我相信店老板没这么闲的
那么,汽车超人发报告跪舔品牌意欲何为呢?有消息人士称,自从汽车超人被爆裁员、资金链断裂等负面以来,不少品牌厂商已经断绝了和汽车超人的合作,而汽车超人管理层只能如热锅上的蚂蚁??急的团团转,结果不知道哪个部门的人忽然一拍脑袋:我们也学别人发报告给厂商贴金呀!
于是乎,这样一份临时拼凑、数据意淫、自相矛盾的报告就这么诞生了。联想到近日媒体频频报道这家公司资金链断裂、疯狂裁员,高额定增却搞得现在一地鸡毛,笔者身为汽车后市场行业多年从业人士,真是为之感叹。