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今天（6日），我国最长高寒客货混载快速铁路——新建哈佳铁路，全线铺轨贯通，标志着哈佳铁路将进入线路精调阶段。这条铁路开通后，从哈尔滨到佳木斯的运行时间将由现在的近7个小时缩短到1小时50分。
2014年开工的哈尔滨至佳木斯新建铁路，自哈尔滨引出，经宾西、方正、得莫利、依兰至我国最东部城市佳木斯，全长343公里，全线共设14座车站，设计时速200km/h，为客货共线快速铁路。
随着新线投入使用，沿线超8成地区将结束不通火车的历史。由于新哈佳铁路全线处于高寒地区，钢轨承受温差大，轨道铺设时对锁定焊接温度要求极高，为保证钢轨寿命，建设部门将焊接温度误差严格控制在1度以内。
中铁二十三局哈佳项目部项目经理 袁正国：采用的一次性铺设无缝线路技术，线路锁定轨温和钢轨锁定焊接，温度需控制在18度到19度之间，有效施工时间大大缩短，通过加大投入精心组织，力保入冬前完成轨道精调等工作。
主体工程90%完工 明年6月运营
目前，新建哈佳铁路主体工程已完成90%，预计明年年3月进入调联调试阶段，6月开通运营。届时，哈尔滨至佳木斯旅行时间将由现在的近7个小时缩短至1小时50分。