成都试行准点公交 10公里线路误差不超30秒

　　新华社成都12月7日电(记者许茹)为了实现城市绿色出行和可持续发展，解决新区交通方式单一的问题，成都市2016年试点推出准点公交线路，半年时间在天府新区开行7条准点公交线路。依靠智能调度系统和GPS虚拟点技术，准点公交在10公里距离误差不超过30秒。

　　在准点公交T361路公交车上，驾驶员右前方放置了一个灰色的小盒子，背景屏上显示着站点、时间和车速。在两站之间的某一个位置，屏幕上会显示“晚点或提前多少分多少秒”，或者“准点”。记者了解到，准点公交的核心是智能调度系统和GPS虚拟点技术，车载机负责提供驾驶员在开车途中需要掌握的信息，以保证准点。

　　智能调度系统的后台设置在调度室，可以同时看到车辆运行图和进入营运管理平台等。运行图显示车辆位置、监控车辆运行状况，调度员可在管理平台查询调度信息、进行比对。当发生不准点时，调度室会给驾驶员发信息;安装在车上的车载机，会以不同的嘀嘀声，提醒驾驶员快了或者慢了，以便调整行车速度。

　　GPS虚拟点技术是准点公交的核心技术，这种技术已发展得很成熟，但在公交系统中尚属首次。比如，T361路共设置10个虚拟点，位于站与站之间，虚拟点的平均站距为500米至800米，车载机在车辆经过这些点位时就会发送时间等信息，通过GPS卫星传输到后台，后台自动将其与数据库设定的时间对比，快、慢或者准点实时反馈到车载机上。