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近日，运满满业务碰壁、变现无力、撬单等事件闹得沸沸扬扬，一不小心上了各大媒体头条。爆料内容主要集中在三方面：一、发展云马物流从客户处撬单，引发客户广泛抵抗;二、多项业务尝试失败，变现无力;三、数据异常，被质疑刷单。其中，关于刷单的一些爆料引起了笔者注意。刷单明明是电商的专利，什么时候跑到互联网+物流平台了呢?电商刷单是为了好评，吸引消费者，货运刷单难道也有这一功效?
其实不然，公路货运跟快消不同，路线、车型、吨位都是非标的，且涉及金额较大，刷单并不能直接影响用户。那运满满又是为什么呢?有不少爆料称其目的可能是融资。因为对于创业公司来讲，融资很大程度上关乎公司生死，而对于互联网创业公司，用户量和用户活跃度又是投资人看重的关键指标。于是，就有了运满满铤而走险的刷单之举。
梳理了一些线索，下图的几条货源信息，除了有刷屏嫌疑外，一切都看起来都很正常。徐步超发货396条，交易61笔，需要江山到宿迁17.5米车，20吨，这是一单很平常的货源，但这个发货人究竟是谁呢?
这位发货人其实是运满满浙江衢州的地推人员，下图是该员工在朋友圈宣传公司的图片以及佩戴运满满工牌的个人照片。据业内人士透露，这类货源有两种可能性：“一种是抄货，相当于做黄牛的黄牛，在物流园看到货源就自己往上发，不论货源真实性，不论货主是否已经发出。还有一种可能性是把之前的货源重复发，增加平台活跃度，相当于刷单。”笔者相信，无论是哪一种可能，都是在挑战商业道德底线。
运满满总裁苗天冶对媒体说： “要砍掉中间的二包、三包、四包等利益支流”，但自己却一边干着N包的事儿，一边大义凌然地要灭掉他们，其内心究竟作何感想?
货源作假背后暴露出运满满平台的审核问题、货主的真实性问题以及诚信问题。此员工为何能越过审核，在运满满平台发了三百多条货呢?据运满满官方贴吧介绍，注册货主账号除了身份证外，还需要公司名称、公司地址、公司证件等材料才能通过审核。所以可以推测该员工能做到长期在平台发货，应该是受公司指使，或至少是纵容、默许。这也印证了爆料中的说法：“运满满组织人员注册虚假账户，发布虚假货源，制造虚假的交易，托高活跃用户数量、货源数量及交易额等指标”。
图：运满满货主注册说明
这一点也在第三方权威数据调查机构Quest Mobile发布的《2016年中APP实力榜》中得到证实。实力榜显示，满满女性用户比例高达31.1%。在物流运输行业，女性货车司机的比例不会超过1%。
刷单导致的虚假货源必然会影响到司机用户，不知是为了资金链，还是为了防止恶性循环，运满满出招“保证金”，即信息部需每年缴纳1000元，以减少司机上当受骗引发的纠纷。为了减少用户流失，保证金从对平台产生一定依赖的老用户开刀，不交就封号。此招看起来是一箭双雕之举，但这样的做法却遭到信息部强烈抵制。原因是运满满一直对信息部承诺永久免费，现在出尔反尔要收费，而且还要保证不用其他货运平台。为此，浙江电视台《黄金眼》栏目还专门做了一期报道。
对于创业公司来讲，3年是一个坎儿，拼过了3年却很少能活到6年。运满满成立于2013年8月，3年之坎儿即将到来，如今刷单后遗症、业务碰壁、变现无门，已经让曾经快速奔跑的企业步履蹒跚，长此以往，公司恐难熬过成长期。