媒体曝光ofo严重设计缺陷：成新一代“马路杀手”

　　2016年年末，忽如其来的一阵“春风”，让深圳街头巷尾都布满了各种共享单车：摩拜、ofo、小鸣单车、小蓝单车，各色单车都出现在视野中，短短几天内就已经融入了当地城市居民的生活中，成为城市居民短途代步或者假日锻炼首选的工具。

　　然而在一片热闹的景象中，并没有太多人意识到所忽略的相当严重的问题：安全!

　　年前新闻就曾报道，深圳13岁的男孩在上学路上发现了一辆未上锁的ofo单车，骑行后发生车祸，导致手骨骨折，住院治疗生活无法自理。事故发生后，男孩的家属前往派出所了解情况，却被ofo公司告知：尽管ofo单车有保险，但只有正常使用ofo单车，即付费以后才能获得保障赔偿，而像男孩这种未经允许使用ofo单车的情况不属于保险责任范畴，不能获得赔偿。

13岁深圳男孩骑小黄车致骨折

　　但是按照法律专业人士表述，若发生事故，家长有不可推卸的监管责任，但共享单车企业可能也要承担质量问题范围内的相关责任。按照《中国消费品召回管理办法》，ofo自行车的密码缺陷已经符合“由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的消费品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险”这一定义。

　　而ofo的自身设计的缺陷主要有如下两点：

　　一、机械锁的双重隐患

　　众所周知，ofo在正式发布智能锁之前，在1.0版单车中使用的是“按键式”机械锁，3.0版单车使用的是“旋转式”机械锁。这种机械锁没有GPS定位功能，导致部分小黄车受损后，维修人员只能凭借经验在一个大致范围内人工搜寻排查。这一方面大大增加了人工成本，更重要的是，万一有用户在维修人员找到受损车辆前，就骑上了这辆还未来得及检修的ofo单车，很有可能在骑行过程中发生意外。

无处安放的ofo小黄车

　　除此之外，ofo机械锁“一个密码永流传”的弊端也早已众所周知。每次结束骑行的时候，都需要用户手动把密码打乱，否则下一位用户直接按锁头就能解锁，无需付费;甚至如果用户记住了该单车的专属密码，就可以长期免费骑车。也就是说，一辆ofo的机械锁单车，密码一直都是同一个，这也导致12岁以下儿童私下开锁危险骑行单车。

　　二、单车自身的质量问题

　　1.0版的ofo单车使用的是充气轮胎，车胎漏气或者有人故意破坏放气问题屡见不鲜。尽管在3.0版本中，ofo向摩拜学习，采用了实心轮胎，但车辆的质量问题还是不尽如人意。

　　据媒体介绍，目前ofo 90%的小黄车属于自行采购，单车选用的产品都属于低配范畴，整车成本不超过200元。大家都有过自己的家用单车，200元一辆的单车露天停放，日晒雨淋，没多久就会生锈、损坏，最终无法使用。城市道路和天气状态，部分用户的不文明使用行为，频繁使用带来的快速折旧，这些客观事实本身就要求企业提供的共享单车的质量应该有更高的标准。使用低质量、老旧的单车，本身就有安全隐患，增加事故发生的概率，这是严重对骑行者不负责任的行为。

　　共享单车的出现确实解决了一部分短途交通困扰，但骑行问题解决了，安全问题怎么办呢?这仍是一个要求各家共享单车企业深思的问题。毕竟，不管什么时候，生命安全永远是第一位。