单车用户最关注体验，报告显示ofo甩出摩拜整条街

　　经过半年多的大战，共享单车企业们在用户数量、覆盖城市、车辆体验等方面逐渐拉开差距。最近，比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，ofo以51.2%的市场占有率稳居行业第一，领先摩拜单车的40.1%占比。

　　在城市覆盖和单车投放量上，ofo的城市覆盖数是摩拜的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍。不过对用户来说，选择共享单车更关键的是在骑行时候的体验。根据比达报告，ofo用户满意度为9.4分，摩拜单车为8.7分，永安行为8分，ofo比摩拜单车高出了足足0.7分，成为大众最满意的共享单车品牌。

　　去年年底，专注服务投资者的数据调研公司VC SaaS的数据也显示，无论是在App Store上还是微博上，ofo的用户正面评价都要远远超过摩拜单车。

(在微博上，用户对OFO的正面情绪要比Mobike更多。)

(在Apple store上，用户对OFO的评价的正面情绪要比Mobike更多。)

　　对比起来，仅从骑行体验上看，ofo车辆设计轻便省力，方便搬挪，无论是推、骑，不论初代还是二代，都坚持顺从用户使用习惯，始终将用户选车的考虑因素作为造车依据;而摩拜虽然经历了多次迭代，但是一直以来，用户最关注的实心胎、无链条、铝材质沉重、容易打滑、电子锁易失灵等问题，一直都没能得到合理的解决。

　　借助优质的用户体验，ofo的优势已经开始强化，并全面领跑。覆盖城市方面，1月中旬，ofo就已经实现覆盖全国33座主要城市，成为共享单车领域中覆盖城市数量最多、范围最广的平台;单车数量上，ofo的单车总数已经超过了100万辆，大大减少了用户的寻车时间。ofo联合创始人张巳丁透露，目前ofo已经控制的全球40%的产业链、单车产能已达到竞争对手十倍以上的供应能力，再加上采取“共享开放”模式引入700bike等社会化的单车力量，辅之以ofo的扩张速度，今年整体的城市覆盖率和市场占有率将达到一个高峰。

　　2016年被称为“共享单车”元年，而2017年，随着竞争的加剧，则是一个共享单车的“洗牌年”。随着ofo这样专注用户体验的一线阵营不断加大领先优势，这一场共享单车的战争，或许很快就要落下帷幕。