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警惕!金固股份持续亏损 定增通过谁来接盘汽车超人

时间:2017-04-01 16:40:59    来源:社会法制网    浏览数:46  我来说两句() 字号:TT

 近日,信息员之家论坛上有网友投诉,称“汽车超人”平台暗藏玄机?
 

微信截图_20170401115835

 
以下为网友反馈的信息:
 
    近一段时期,上市公司金固股份三次披露、两次更改定增方案,引起市场强烈关注。
从前期的“特维轮”,到近两年的“汽车超人”,从1500万美元投资,到27亿元定增,金固股份一步步深入到汽车后市场领域。
目前,该公司对汽车后市场领域的投入仍在继续,其中的27亿元拟采取非公开发行股票的方式募集。
金固股份称,这次募投的“互联网 汽车后市场”平台项目,符合互联网行业的发展规律,预计在资金投入后的第三年(T 3年),其汽车后市场项目即可开始盈利。
“汽车超人”项目真的是暗藏玄机?
从轮胎服务切入汽车后市场
资料显示,金固股份全称浙江金固股份有限公司,主营业务是从事汽车钢制车轮的研发、制造和销售。
该公司从2013 年开始,尝试以互联网方式涉足汽车后市场。初期主要以特维轮网络科技(杭州)有限公司(特维轮项目)为切入点,通过开设实体店服务于用户。
年报显示,当年,这个项目亏损426.70万元。
第二年5月开始,该公司对“特维轮”项目布点模式进行调整,大力发展第三方加盟店,加快门店数量扩张速度。
据有关机构分析,轮胎服务只是金固股份进军汽车后市场的切入点,其目标是发展成为服务于零部件厂商、维修店、消费者的线上线下大平台。
2015 年4月,汽车超人APP 1.0版上线,并成为金固股份汽车后市场战略的核心业务载体。
该平台的业务路径主要是互联网 门店,可为用户提供换轮胎、做保养等服务。
根据相关报道,当时,这个电商平台上有6000 家门店,覆盖300个城市,一半以上采购金固股份的产品。
据“汽车超人”CEO郑超介绍,其仓储面积近100000平方米,计划在全国打造七大物流基地,200个卫星仓,使大部分一、二、三线城市实现当日送达。
逆互联网O2O之势而上
数据显示,从金固股份披露“特维轮”项目以来,这个平台从未盈利过,但投资已经扩大数十倍。
近年来,国内的互联网O2O平台如雨后春笋般兴起,又如秋风扫落叶般走向死亡。每年都有大量的汽车后市场O2O项目,以失败告终。
而金固股份却一直“咬定”O2O不放松,增发27亿元,表明其正“豪赌”汽车后市场020项目。
在商业模式尚不成熟的背景下,该公司的再融资计划引发了市场担忧。
有分析认为,金固股份选择的汽车后市场O2O项目,降低了其资产质量,恶化了财务状况,也拖累了盈利能力。
对此,金固股份辩解称,目前汽车后市场这块业务,还处在投入期和培育期,尚没有创造利润。但任何产品都有孵化期,项目有培育期,转型升级有阵痛期,这是经济规律。
早在2015年6月,金固股份就发布增发预案,计划募集资金总额不超过27亿元,全部用于“特维轮”的“汽车后市场O2O平台建设项目”。
此后,该增发计划因市场大幅波动而几经变更,直到2016年8月获证监会审核通过。
根据定增方案,27亿元的“汽车超人”募投项目计划,第一年拟投入4.48亿元、第二年拟投入10.14亿元、而第三年拟投入14.76亿元。
其目标,是覆盖“后市场服务 智能驾驶 车联网”的互联网汽车生态圈。
“汽车超人”能否真的成为超人,在互联网O2O的大潮中逆势成功?许多人都在拭目以待。

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