ofo有钱的时候找明星砸广告 没钱的时候找用户涨押金

　　自从ofo邀请鹿晗做代言人后，就不遗余力的大肆传播，以期将鹿Boss+ofo事件的影响力做到最大。5月上旬开始，ofo在北上广等城市全面铺开，投放了大量线下广告。鹿晗的身影，出现在北上广各大公交站和地铁站内，形成一股黄色风暴。而这样的投放引起了大批粉丝的追逐，众多迷妹迷弟纷纷和各类鹿晗的海报合影，进行着一系列的宣传营销事件，

　　有网友质疑ofo小黄车不想办法提高自身的自行车质量，却大肆花着投资人的钱请明星代言，根据人民网报道鹿晗的广告费达到8000万，这是一般的创业公司所无法承受的，但是ofo小黄车因为此前拿到了融资就开始大手笔花销。

　　互联网公司烧钱真的堪称速度，很快ofo小黄车将押金数额从原来的99元提升到199元。不过，原来的老用户无需补充缴纳押金，押金仍为99元。只是一旦将其原来的押金退回之后，下次使用小黄车就需要缴纳199元的押金。ofo小黄车对外称公司正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数，实则是缺钱了。

　　外界分析此次ofo提高押金，可能是由于单车损耗率较高，很多单车都有不同程度的损坏或者丢失，这样运营成本相对就比较高。ofo是通过提高押金的方式来降低运营成本。大量的故障车辆都是集中在车牌损毁、机械锁卸载、加上私锁、车胎问题、缺失零部件等等，ofo与普通的自行车无差异，加上没有GPS定位，这就让心存侥幸心理的人肆意将ofo占为己有，也导致ofo居高不下的损坏率。

　　根据彭博社援引知情人士消息ofo正在寻求新一轮的融资，但ofo官方对此不予置评，笔者猜测是不是融资过程不顺利，急速扩张带来的是管理成本的大幅上升，不知ofo能否坚持到下一轮续命钱。ofo小黄车不应该建立在低成本单车能够快速盈利，提升用车体验、安全性才是关键，肆意利用用户押金，不仅带来资金安全性风险，还会遭遇在用户中的口碑下降，获取新用户困难，此前花重金请鹿晗代言的效果不就白白浪费了吗?