ofo被内部爆欠款高达25亿元 回应蔑称报道媒体是野鸡

　　共享单车俨然成为当下最火热的互联网创业领域，一度几十家共享单车企业进入市场，经过一年多的激烈竞争，已经整个市场已经进入了淘汰期，悟空单车与3Vbike共享单车先后离场，似乎真的验证了做了一场公益事业。

　　ofo小黄车似乎最近并不太顺畅，根据权威媒体今日财富杂志披露的消息称ofo内部知情人士告诉《今日财富》记者，ofo或面临创始以来最大的现金流危机，其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。

　　随后ofo小黄车回应称“说ofo欠款25亿纯属造谣和故意抹黑”。还表示：7月3日下午4时，近40个犄角旮旯的小网站，在同一时间集中发出内容雷同的大量黑稿，恶意造谣ofo欠款25亿，甚至用野鸡财经媒体假冒记者和ofo员工口吻，虚构和编造所谓的采访报道。

　　笔者查询发现《今日财富》杂志创刊于1985年，是由内蒙古新华报社中心财经类杂志，是一本金融领域专业杂志，《今日财富》专注服务金融企业，在中国主要城市拥有数量相当的高端读者群，在金融领域拥有不错的影响力并非ofo小黄车口中的野鸡财经媒体，恐怕ofo小黄车应该从自身找下原因，已经不止一家媒体报道了。

　　此前，权威媒体21世纪经济报道称“ofo的运维成本几乎是其它单车的十几倍，虽然车辆造价低，但是随着投放量越来越大，管理也面临失控。“朱啸虎说共享单车6个月结束战斗，这是不可能的。ofo很难形成闭环，大部分订单都收不到钱。另外，它也缺乏数据和资金的沉淀，这是先天模式的缺陷”。

　　ofo小黄车设计结构简单导致铺设车辆损坏报废惨重，丢失率居高不下，目前又遇到融资困境，恐怕ofo真的要反思下模式问题了。