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据新浪科技报道，ofo此前在剑桥推出试点项目，不过试点规模很小，只有20辆自行车。20辆自行车就想闯遍英国，恐怕也就只有ofo的公关“能做到”了，毕竟摩拜单车也是投了1000辆才敢说自己进入英国市场的。
ofo进驻英国还是有很多门槛的，ofo当地团队说目前无法提供数据，英国方面他们也对ofo使用的电池车灯持保留意见。伦敦流行的Santander Bikes使用的车灯是由动力发电，但是ofo的电池车灯，却要依赖工作人员和用户汇报电池的使用情况。剑桥选出的英国国会议员他认为，共享单车制度是很大的成功，但如果混乱地开头，那么将带来严重问题。
据了解，ofo除了在国外扩张靠摆拍PR外，在国内也是在不断的为自己“呐喊助威”。据了解，今年以来ofo多次引用一家名叫比达咨询数据公司的报告来表明自己“行业第一”。
今年2月，ofo引用比达咨询发布的报告称，目前市场占有率51.2%，居行业第一，而且城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放数量是第二名的1.6倍。按照城市覆盖和单车数量等维度，综合得出ofo市场占有率第一的结论。
ofo援引比达咨询机构报告得出的结论
今年5月，ofo再次引用比达咨询发布的《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》，报告再次显示，2017年第1季度，ofo以51.9%市场占有率，居行业第一，其他方面也均远超竞争对手。
据业内人士透露，比达咨询是明码标价向企业收取费用，按照企业要求炮制各项数据、撰写和发布所谓“市场研究报告”，每份报告售价数万元;同时，比达数据平台长期杜撰、发布“黑稿”，污蔑诽谤拒绝向其付费的企业。
今年以来，比达数据这个夫妻运营的网站陈礼明、黄顺芳通过其实际控制的“中 国软件资讯网”和“中 国IT研究中心”两家网站，针对摩拜单车发布了大量毫无根据的负面信息，如《摩拜深陷三大诚信危机》等;同时发布大量摩拜竞争对手的软文，如《ofo用户粘性力压摩拜》等攻击性软文。
比达咨询疑伪造数据，ofo小黄车数据如真的掺水，那这种可怕的市场竞争关系，势必会影响到共享单车的健康发展。在这个奠定基础的时候，出现如此恶性竞争事件，对于整个共享单车行业来说，实在是带来了很大得不利影响。
