国企高层频频更换 工程索款年年无望(2)

 (记者：子轩)相关报道在两月前发稿后，爆料人余某昨日又来电申诉，称其在1992年10月至1996年1月为深圳平南铁路有限公司完成造价3354766元的工程余款716290元迄今未付，百余万利息更是不用再提，经记者报道后，该公司领导一度同意把本金付了，同时经过法院做工作，余某已经同意放弃百余万的利息不再起诉索要，然而该公司一位姓马的律师搅局，说余某当年工地住宿尚有水电费未交付清，要扣除五六万，余某因经济拮据，内外交困，无奈之下答应对方的要求，即不再索要利息，同时那七十一万的本金也可以扣除六万，只需给六十五万即可，“我做孙子做到这个份上，对方应该良心发现，我是实在没办法，眼见年关了，员工的工资还没着落。”余某说，“再说，我们是实实在在为这家公司做了一年多，自己垫付了材料费，这是我们的血汗钱，都几十年了，一百余万利息我都可以不要，可是近日他们居然又反口，连本金也不愿意给。”余某说到气愤处，声音有些发颤。“那个姓马的律师叫我尽管向法院起诉，如果法院判决哪怕两百万利息也无所谓，反正又不是他个人的钱。”

   作为一个颇具规模的国有单位，对劳工的这种做法的确让人咂舌，既有悖劳动法，又有损形象和声誉，恐怕得不偿失。“我是平民一个，靠苦力做活，赚点辛苦钱，这些年生意不景气，员工的工资也发不下，处境难堪，哪有能力和国企耗哦。”余哭丧着脸说。

   可能因为该公司股东甚多，主要领导又频频换人，新接替的领导居多以不清楚该工程的情况为由拒绝付款，故一直未能支付余某的工程款，“迄今二十来年了，我们年年催讨，都被搪塞回去。”余某说。

   此事也可见平南铁路有限公司依然存在严重的管理问题，即便公司领导认可的事，下面的人亦可拒不执行或者刻意唱反调。该公司董事主要负责人频频更换，也反映出领导班子不是铁板一块，恐怕存在诸多内部矛盾。而作为一个国营大企业，拖欠这点工程款的确有些不可思议。迄今余某焦头烂额，被迫再度起诉，“面对这样赖账的公司，我只能期待广州铁路运输法院能给我一个公平公正的判决。”余某说。

   由于爆料人余某的坚持和恳求，记者将关注此案，并作进一步跟踪报道。