摩拜单车陷入困境，外界众说纷纭

  近日，摩拜单车陷入入行以来的最大困境之中。

  入市一年以来，摩拜交出的成绩单的确很漂亮：4月14日，摩拜宣布“日订单量已超过2000万，超过行业第二名至第十名的总和”，随后又放豪言：将在全国各地点亮红包车，用户可通过摩拜单车App的GPS定位找到“摩拜红包车”并解锁骑行，有效骑行超过10分钟即可获得奖励：不仅2小时骑行免费，更可以获得最低1元、最高2000元的现金红包奖励。

  没想到，摩拜的慷慨不但没有引发一片叫好声，反而令其尴尬不已。
  事情其实早在一个月前就已经发酵。根据摩拜宣称的300万单车量，以1800元每辆车的造价成本来计算，摩拜光造车费用就超过54亿，而其实际融资金额仅为不到30亿。于是，连小学生都可以得出一个结论：摩拜还差25亿的造车款没有着落。这种情况下摩拜为了发红包讨好用户，又要花掉1亿元，无怪乎媒体纷猜测：摩拜单车是否挪用用户的押金来发红包？
  这样的质疑并非空穴来风，摩拜单车租车押金高达299元，目前押金总额已经高达30亿之多。长久以来，用户关于摩拜押金难退的投诉不绝于耳，以至于海淀工商局都点名批评其忽视平台责任。海量押金池，巨大资金缺口，用户退押金难，再加上摩拜如今尚不盈利的处境，挪用押金一说似乎显得言之凿凿。
  目前，大量没有收到押金退款的用户纷纷在网上发起声讨，媒体和行业人士也纷纷呼吁摩拜单车针对外界质疑尽快给出合理说法。