马化腾披露ofo是“哑终端” 朱啸虎说ofo也是智能锁被打假

　　共享单车行业的战争，可谓亮点颇多，而最为引人注目的就是行业顶级玩家摩拜和ofo了。19日下午三点，摩拜和ofo的战争可谓上升了一个级别。事情源于腾讯董事局主席CEO马化腾和ofo的A轮投资人金沙江创投创始合伙人朱啸虎在朋友圈公开“唇枪舌战”，掀起了摩拜和ofo到底谁更有发展前景，也吸引诸多媒体密切关注。

　　事件起源于ofo投资人朱啸虎在朋友圈转发了一篇文章《艾瑞：ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜 稳居第一》，并且写了分享语“和街头实际数数的感觉基本一致”，随后摩拜投资方马化腾随后来了一句极其具有杀伤力的话语“从微信支付看摩拜高一倍多。另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是很多不同的”，随后两人开始“互怼”。

　　从双方争论的焦点来看，作为摩拜的主要投资方马化腾更加关注摩拜的科技性能和高端战略路线，并且拿出小灵通的例子来证明智能机终将取代“哑终端”。

　　据了解，ofo小黄车与摩拜单车的主要区别体现在“哑终端”与“智能终端”上，哑终端和智能终端存在很大区别。前者是依赖于主机才能进行处理的终端，其本身没有处理器、硬盘或软盘，只有键盘、显示器和到主机的通信途径。而智能终端有自己的处理器、存储设备以及软件程序。ofo小黄车考虑到成本因素一直使用较为简单的机械锁装置，在现实的使用过程中已经屡屡发生问题。

　　除了马化腾提到的ofo是“哑终端”以外，ofo的智能锁也被自媒体人龙飞称之为“披着智能外衣的伪智能”。

　　此前自媒体人龙飞曾拆解过ofo的智能锁车锁，其中可以看出很多细节，也许同样能回答ofo车锁到底是“小灵通”还是“智能机”的问题了。

　　据了解，龙飞在拆解后发现并没有找到传说中的“北斗导航芯片”，而在电路板B面找到了Quectel M26模块，它是一颗GSM/GPRS芯片，ofo所谓的智能也就依靠这颗M26芯片。而这颗芯片的定位主要基于GSM/GPRS，这就意味着定位功能基于移动蜂窝网基站的三角定位，其精准度就不说了，偏差太多。

　　随后，组装复原后，龙飞又对密码更换进行了测试，测试显示1小时后密码相同，可以打开;2小时后可以打开;5个小时后依然可以打开，其最后得出结论，智能锁动态密码方案看来只是幌子，和传统机械锁没有什么变化。

　　而小黄车所谓的智能锁，算不上真正的智能，充其量是披着智能外衣的伪智能，主要用于营销推广和应付政策而已。