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近日，腾讯董事局主席兼CEO马化腾和金沙江创投合伙人朱啸虎在朋友圈互怼，主要围绕着共享单车的智能锁展开。马化腾推崇的是双向通信的智能锁在产品场景上的技术先进性，朱啸虎坚持的是性价比最优的才是好方案。
成本更高的摩拜单车更坚固，更耐用，可能拥有更多的累计运营时长，并可能通过智能锁等降低丢失率、毁损率来平衡成本，ofo小黄车虽说成本低，但是高损坏率一样带来成本的上升，所以朱啸虎说的投放量1：10在实际运营投放中并没有成为现实。
有网友曾拆解过ofo的“智能锁”，其中可以看出很多细节，也许能回答ofo车锁到底是“小灵通”还是“智能机”的问题。ofo的“智能锁”里面结构很简单，一根天线、Mini-USB、通讯模块和一张联通USIM卡。一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰电池 (LMO)电池。锂锰(MLO)电池在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象，已经很少作为户外用品使用(部分国内廉价电动车还在使用)，更不建议在共享单车这种需要经历酷暑的环境下使用，所以估计夏天会有大批小黄车的定位系统无法使用(没电了)，而且锰离子溶出也会对环境造成破坏。
在电路板B面找到了Quectel M26模块，它是一颗GSM/GPRS芯片，并没有找到传说中的“北斗导航芯片”，看来所谓的智能也就依靠这颗M26芯片了。找遍Quectel官网也没有找到M26的信息，足以见得这是Quectel淘汰的产品型号，官网已不再展示。再来说说M26是如何实现定位功能的，主要基于GSM/GPRS，这就意味着定位功能基于移动蜂窝网基站的三角定位，其精准度就不说了，偏差太多，也解释了为何ofo为何抛出红包区的概念了，无法精确到每一辆嘛。
ofo小黄车在四月份就发出与北斗导航达成战略合作，宣布推出基于北斗导航定位技术的北斗智能锁，共同推动共享单车行业定位技术的新标准的新闻稿，如今已经还是数百万机械锁单车，可见北斗定位导航是ofo对外宣传的一个点而已，从始至终都是借助用户手机的定位系统进行定位的。
在马化腾与朱啸虎对战的一天后，ofo就打脸自己的投资者，宣布推出摩拜单车上个月投放的物联网智能锁，开启全面追随摩拜单车的策略，只是匆忙推出的智能锁还会被打假吗?纵观ofo公关意义大于实际情况的惯例，我们拭目以待。
