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ofo被爆欠薪欠款和翻倍涨押金 或已陷现金流危机

时间:2017-07-03 16:40:34    来源:社会法制网    浏览数:46  我来说两句() 字号:TT

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  近日,ofo小黄车的再次成为媒体关注的焦点,拖欠工厂钱、欠维修运维工人工资、涨押金事件,今日财富杂志报道了ofo小黄车发生的欠薪事件,ofo内部知情人士告诉《今日财富》记者,ofo或面临创始以来最大的现金流危机,其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。

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  据了解,《今日财富》杂志创刊于1985年,是由内蒙古新华报社中心财经类杂志,是一本金融领域专业杂志,《今日财富》专注服务金融企业,在中国主要城市拥有数量相当的高端读者群,在金融领域拥有绝对影响力。

  有网友爆料称,ofo天津刘园仓储拉横幅讨债ofo,横幅内容显示“小黄车还我血汗钱”。根据天津网友爆料,“天津刘园ofo维修厂几个月,不见工资,不见合同,不见负责人”,“每天每人30多辆车没有休息时间!天天加班!而在一个ofo运维微信群内,一位疑似ofo外包工作人员甚至号召大家,6月30日做完就可以回家休息了,7月1日不用再来上班了。

  联想至ofo此前的涨押金的行为,6月20日起ofo小黄车新注册用户押金从99元上涨至199元。外界纷纷猜测这是因为ofo已经无钱可烧,连基础的维修工人工资也付不起了。ofo对此公开表示,公司正在建设一套全新的智能信用体系,有网友提出质疑为什么99元的押金可以使用,难道信用的衡量是用押金的多少决定的吗?显然ofo小黄车对押金有所用途。

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  已经不止一家媒体曝出ofo小黄车的新闻了,权威媒体21世纪经济报道称“ofo的运维成本几乎是其它单车的十几倍,虽然车辆造价低,但是随着投放量越来越大,管理也面临失控。“朱啸虎说共享单车6个月结束战斗,这是不可能的。ofo很难形成闭环,大部分订单都收不到钱。另外,它也缺乏数据和资金的沉淀,这是先天模式的缺陷”。

  ofo车辆结构简单、没有智能锁约束用户行为,导致铺设车辆损坏报废惨重,丢失率居高不下,ofo新一轮软银的投资迟迟没有消息,ofo显得有点压力倍增,现金流无疑是衡量一个企业健康状况的重要标准,显然ofo小黄车已经在危险的边缘了。

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