摩拜狂发3千万张免费月卡 剑指用户押金

　　6月29日，摩拜单车宣布即日起将免费送出1000万张摩拜单车月卡。2天后，免费月卡数量追加到3000万张。用户领取后即可享受30天的免费骑行福利，是摩拜继“红包车”、“彩蛋车”、“宝箱车”之后，为了刺激用户骑行而推出的有奖活动新玩法。

　　营销界里有句话叫做“无活动不营销”，是指企业为了拉动销售而进行的各种促进销售的营销活动，常见于新品上市，黑科技曝光等，是刺激市场的“肾上腺素”。但摩拜却似乎误会了营销的意思，将“肾上腺素”当成了维C钙片，用起来就没完没了，究竟意欲何为?

　　6月16日，摩拜单车宣布融资6亿美元;6月29日，摩拜即面向全国用户送出1000万张免费月卡融资即免费，大张旗鼓的拉拢新用户注册，才是摩拜的真实用意。

　　一直以来，摩拜向用户征收的押金都是业内最高，为299元/人，而业内其他平台不过是199元、99元，甚至免押金。相比之下，摩拜的押金要三、四倍于其他同行，不禁让人好奇，为什么摩拜要收取299元之多?

　　因为押金是摩拜的救命草。

　　根据摩拜官方数据和公开信息显示，每辆小橙成本为3000元，摩拜单车投放的500万辆车总成本150亿元，而摩拜总融资额超过85亿元，中间存在近一半的资金缺口。随着摩拜在全国乃至世界各地快速布局，以299元行业最高押金乘以现有用户总数，摩拜单车押金池或超过100亿元，数目之大令人震惊。

　　本该由摩拜出资制造的共享单车，却由用户押金埋单。或许这就是为什么摩拜要大张旗鼓、连续不断地搞营销活动的根本原因。免费骑行，有奖活动乃至令人眼花缭乱的公关软文，这些统统都有人埋单，那个人并不是投资人，而正是因为自己得了免费月卡而沾沾自喜的普通用户。

　　羊毛出在羊身上。今年，摩拜就因押金使用不规范，用户退款难等问题被工商局约谈。但随着监管政策力度不断加大，用户押金由银行监管、专款专用已是大势所趋，再加上免押金租车潮流的崛起，摩拜恐怕也难以继续维系其在业内高到咋舌的押金金额，日后再打押金的主意难免会竹篮打水一场空，只能在此时破釜沉舟。

　　营销源源不断，只好靠押金搏命的摩拜，虽看似繁花似锦，实则困兽犹斗。要知道，创业比拼的不是一时的爆发力，更是持之以恒的耐力。毕竟，用户也并非永远沉睡，他们终有醒过来的一天。