近日,有网站刊发消息称,ofo或面临创始以来最大的现金流危机,其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。这些消息还提及,ofo主体公司北京拜克洛克科技有限公司近日启动新一轮融资计划,此轮融资计划将高达5亿美金,仅次于摩拜的单笔融资额6亿美金。其还称独家获悉,软银或将提供资金助ofo渡过难关。
据报道内容显示,引发外界对ofo现金流危机猜疑的,是天津,武汉,上海等地相继爆出ofo欠薪的新闻。另外,曾多次宣传其押金低优势的ofo,一反常态的将押金从99元提升到199元。外界纷纷猜测这是因为ofo已经无钱可烧,连基础的维修工人工资也付不起了。对此,ofo的官方解释是:提高押金是因为公司正在建设一套全新的智能信用体系。不过,ofo对涨押金的解释站不住脚。这更加深了外界对ofo遇到资金链危机的猜测。
更是有媒体爆料,ofo在最近一轮融资的时候,严重虚报了融资金额达50%的幅度。按照ofo单车的损毁情况和投放情况以及最近疯狂的免费活动来看,ofo的现金流或许已经出现了问题,这些报道也引发了不少用户对自己押金的担忧。
此事件发酵了几天之后,ofo终于在7月3日晚间出面对传闻作出回应:“7月3日下午4时,近40个犄角旮旯的小网站,在同一时间集中发出内容雷同的大量黑稿,恶意造谣ofo欠款25亿,甚至用野鸡财经媒体假冒记者和ofo员工口吻,虚构和编造所谓的采访报道。”
并表示ofo欠款25亿纯属造谣和故意抹黑,ofo已收集相关证据并公证。
也有业内人士认为,对于身处烧钱大战中的互联网公司而言,每一轮的融资都非常关键,不排除有竞争对手为阻击对手采取不当手段。
对于ofo资金链的问题目前尚没有定论,但大幅度涨押金、退押金难、拖欠工资都成为事实,按照ofo单车的损毁情况和投放情况来看,ofo的现金流很大程度上已经出现了问题,在这种危机四伏的情况下,软银提供的5亿美金会将ofo脱离危险境地吗?或待时间考证。