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ofo终于获得融资 或可短暂缓解现金流压力

时间:2017-07-06 12:40:39    来源:社会法制网    浏览数:46  我来说两句() 字号:TT

  7月6日,ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。可喜可贺,这笔传了近一个月的融资消息终于落实了,ofo也终于可以短暂缓解资金压力了。

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  据了解,近日关于ofo资金危机的新闻层出不穷。据21世纪经济报道6月22日报道,一名不愿具名的行业人士告诉21世纪经济报道记者,ofo的运维成本几乎是其它单车的十几倍,虽然车辆造价低,但是随着投放量越来越大,管理也面临失控。“朱啸虎说共享单车6个月结束战斗,这是不可能的。ofo很难形成闭环,大部分订单都收不到钱。另外,它也缺乏数据和资金的沉淀,这是先天模式的缺陷。”

  此外,根据新浪科技统计,截至目前,ofo的总融资金额近百亿元。但看似资金充裕,但共享单车毕竟属于重资产,造车、维护、运营以及推广等都在消耗着大量资金。

  在造车方面,ofo小黄车的造假在200元至300元之间浮动。若以250元单价计算,600万辆车的成本达到了15亿元。这其中不包含被私占或丢失的车辆。

  在维护方面,由于ofo低造价车的质量层次不齐,这使得ofo的损坏率和丢失率居高不下,车辆维护也在耗费着巨大财产。此前,新浪科技曾报道ofo天津外包人员的修理费用,维修每件单车约为3.5元,每名工人每天至少要维修30余辆,以此推断,ofo每天的维修成本已达数十万元。

  运营方面,由于此前ofo投放的大量单车使用了传统锁,这直接增加了人工寻找ofo的难度。这或许意味着,在寻车时将投入更多的人力。

  推广方面,截止目前,ofo已覆盖了120多座城市,每座城市都要支付高额的推广费用。此外,请鹿晗做代言、合作开演唱会等,同样会消耗大量资金。

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  同时,日前ofo也被权威金融媒体《今日财富》杂志爆料其或面临创始以来最大的现金流危机,其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。

  但无论这些新闻是真是假,不口否认的是,ofo的确面临着巨额的成本压力。此次获得7亿美元的融资,或许能够暂时助其缓解一些资金压力。

  据了解,ofo距离上一次融资已过去三个月,据报道ofo上一轮融资4.5亿美元被新投资方打假,实际只有3亿美元左右,ofo随后解释称还包括债权融资,不知此次经过艰难的融资获得的7亿美元是否也有水分?

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