ofo回应欠款25亿是抹黑 蔑称报道媒体是野鸡

　　近日，《今日财富》报道称，有ofo内部知情人士透露，ofo或面临创始以来最大的现金流危机，其拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿元人民币。

　　随后ofo小黄车回应称“说ofo欠款25亿纯属造谣和故意抹黑”。还表示：7月3日下午4时，近40个犄角旮旯的小网站，在同一时间集中发出内容雷同的大量黑稿，恶意造谣ofo欠款25亿，甚至用野鸡财经媒体假冒记者和ofo员工口吻，虚构和编造所谓的采访报道。

　　笔者查询发现《今日财富》杂志创刊于1985年，是由内蒙古新华报社中心财经类杂志，是一本金融领域专业杂志，《今日财富》专注服务金融企业，在中国主要城市拥有数量相当的高端读者群，在金融领域拥有不错的影响力，并非ofo小黄车口中的野鸡财经媒体。恐怕ofo小黄车应该从自身找下原因，已经不止一家媒体报道了。

　　权威媒体21世纪经济报道称，业内人士指出，ofo的运维成本几乎是其它单车的十几倍，虽然车辆造价低，但是随着投放量越来越大，管理也面临失控。“朱啸虎说共享单车6个月结束战斗，这是不可能的。ofo很难形成闭环，大部分订单都收不到钱。另外，它也缺乏数据和资金的沉淀，这是先天模式的缺陷”。

　　网易新闻等权威媒体曾报道称，4月份的时候ofo还曾表示，免押金的模式要向全国推广。而在六月下旬却突然宣布押金大幅上涨，从99元上涨到199元。媒体认为，ofo落后的机械锁模式导致车辆损坏率高，事故接二连三，运维成本越来越高，这些或都是ofo资金压力可能已经出现问题的重要原因。

　　其中扬子晚报记者调查无疑为ofo“押金上涨事件”带来更多猜疑。据该报报道，评测员对市场上比较活跃的几款共享单车APP进行了押金退款速度测试，在评测结果显示，其他共享单车均能在一到两分钟内实现退款，而ofo单车时间稍长，用时29分钟，令人匪夷所思是ofo的押金额还是最少的。

　　有文章分析称，半小时的退款时间，则正是ofo的“自我保护”时间，如果像其他单车一样，自动进行押金退款，万一出现用户大规模退押金的问题，公司的现金流可能会立马断裂，公司面临倒闭的情况。但这一分析并没得到ofo官方回应。

　　如今，ofo虽然据称即将收到软银的5亿美元融资，但是面对多家媒体的重重质疑以及涨押金欠薪等负面新闻，ofo或百口莫辩。ofo到底能不能解除目前的经济危机还是未知数。