ofo宣布新融资“7亿美元” 上一轮融资被揭虚增50%软银慎重弃投

　　“共享单车的融资速度让‘叕’”都不够用了” 有网友调侃道。短短不到两年时间，两家共享单车均完成了E轮融资，融资金额之高、融资速度之快在创投圈都极为罕见。

　　7月6日，据新浪科技报道，ofo于今日宣布完成超7亿美元E轮融资。此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

　　值得一提的是，此轮融资刚宣布，就遭到业界的诸多质疑。有业内人士表示，ofo此轮融资额涉嫌夸大，之前被爆是5亿美元左右，此次宣布7亿美元，或许是为了名头超过摩拜单车的6亿美元，但实际融资金额并没有那么高。

　　此外，今年3月份ofo在宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资时，即爆出有投资人在朋友圈表示，ofo都是老股东在投资，融资额也涉嫌夸大。据媒体透露，ofo的投资方之一新华联控股有限公司在其微信公众号放出消息，称本轮募集资金“超过3亿美元”，与ofo宣布的4.5亿美元有出入。

　　根据雷帝触网的报道，一位投资人就在朋友圈表示，ofo都是老股东在投资，融资额也涉嫌夸大宣称。

　　“Yuri个人就是老股东，这轮基本是老股东再顶一下，知名PE聊了一圈最后没有一个敢支持，融资额也远低于4.5亿美元，只是PR造势。”上述人士称，应是想把估值顶到10亿美元，具体融资额不方便说，但肯定是在4.5亿美元上再打几个折扣。

　　但ofo此轮融资究竟是否有水分，我们不得而知。

　　与此同时，新浪科技也分析了ofo的巨额融资主要“烧”在了哪里?根据新浪科技统计，截至目前，ofo的总融资金额近百亿元。但看似资金充裕，但共享单车毕竟属于重资产，造车、维护、运营以及推广等都在消耗着大量资金。

　　据了解，ofo称新的资金将继续用于迅速扩大单车投放规模，计划年底前公司单车投放规模达到2000万辆。目前，ofo的业务已经覆盖120多座城市，运营车辆超650万辆，日均订单量超2000万单，仅次于摩拜单车稳居行业第二位。但年底投放到2000万辆，如果是200元一辆的造车成本加运维人工成本，此轮融资资金恐怕只能系数交给造车代工厂了，毕竟据《今日财富》杂志调查显示，ofo还欠着供应商27亿元人民币。