6月,摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的E轮融资,由腾讯领投。同时期,ofo创始人也透露ofo公司新一轮融资已接近完成,据透露解决5亿美元。
据腾讯科技7月6日报道,ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。据悉,本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST继续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。
其中除了中信产业基金、滴滴出行和DST资本等老股东的跟投,阿里巴巴本轮正式对ofo小黄车进行投资颇值得关注。据悉,在今年4月22日,ofo曾宣布获得阿里系资本蚂蚁金服战略投资。彼时双方宣布,将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作,这一度被认为是阿里正式进入ofo的重要标志。
Ofo小黄车自进入2017年以来,融资速度飞快,融资金额更是一次比一次高得令人意外。而这一次的超过7亿美元的E轮融资更是创下了共享单车行业单笔最高融资。不过,也有人对ofo这次获得超7亿美元融资表示怀疑,这融资金额——7亿美元可信吗?ofo上一轮融资金额4.5亿美元曾被投资人朋友圈爆料ofo融资或涉嫌夸大。
据报道,ofo上一轮融资是今年3月1日,融资金额共4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。由经纬中国继续跟进,由DST领投,滴滴、中信产业基金、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。
与此同时,一张出处为ofo新股东方面的新华联的截图消息显示,此次新华联将投入2500万美元获得ofo 2.15%股份,并称本轮募资超3亿美元。两种说法存在不小出入,引来了不少非议之声。
随后更有投资人朋友圈爆料称,ofo融资、估值注水。当时有记者为此致电包括真格、经纬、顺为等多个ofo的机构投资人,但并未获得回应。
有不便具名的共享单车投资人透露,ofoD轮融资时,找了不少PE机构洽谈,但后未果,“PE犹豫、争议的点在于,他们认为ofo为传统的租赁模式,打法粗放,其APP主要功能只是弹密码,APP、车不联网也不在线,APP上也看不到附近车辆行使轨迹。”
据了解,ofo创始人戴威曾透露,ofo此轮融资成功后将计划2017年底投放共2000万辆小黄车,并服务全球200个城市,进入20个国家和地区。目前,ofo的业务已经覆盖120多座城市,运营车辆超650万辆,日均订单量超2000万单,仅次于摩拜单车稳居行业第二位。不管融资金额是否超过7亿,笔者觉得应该也不会差太远,只是小黄车要好好利用这笔融资,尽快提升车身质量,并扩大物联网智能锁的使用范围,为城市出行提供更好的服务。