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太焦高铁为太原至焦作铁路山西段，线路途经太原市，晋中市，长治市，晋城市。北起太原枢纽太原南站，.是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目.
各招标网站发布的招标公告
2017年1月10日，太焦高铁项目进行低碱水泥公开招标，作为当下山西最受瞩目的高铁项目，中标公告一出，便引起了各行各业尤其是低碱水泥企业的关注。据了解，参与此次招标的投标企业多达52家。然而，在1月17日公布评标结果当天，招标方一招“排斥投标“的套路，直接把大批价低质优的投标企业拒之门外，最终中标的都是几家价格高于市场行情的“关系户“，给国家造成数千万元的经济损失。
投标企业名录
在招标方公开发布的招标公告中，并无明确要求各投标企业需出具什么形式或者格式的低碱水泥资质证明。于是大多数投标企业均按照行业惯例提供了国家级或省部级第三方权威检测机构的证明文件，证明文件直接注明了企业生产的水泥为合格达标的低碱水泥。
省部级权威检测机构检测证明文件
省部级权威检测机构检测证明文件
但是，这些国家第三方权威检测机构的低碱水泥证明文件，在这里变成了一张废纸，而更为奇葩的是中标企业之所以中标的理由竟然是出具了一份特定的且只有极个别企业通过非正式渠道知道的第三方低碱证明材料，并且做为了唯一理由把其它优质企业拒之门外。
中标企业名单
中标公告一出，立即引起了众多投标企业的质疑。据了解，在全国各有关低碱水泥项目招标中，从未有过如此奇葩的规定，在全国这也尚属首例。在这里请问一下太焦高铁山西段本次项目的招标负责人，你们如此奇葩的规定到底是为了产品质量把关而需要?还是你们和入围企业之前有着不可告人的黑色利益链?到底是官商沟结，还是这中间存在着不可告人的贪腐现象?众多企业都没见过没听过的奇葩证明文件，为什么几十家企业中只有中标的这极少数几家企业知道，你们之间是提前商量好的吗?水泥品质，价格，企业的经济实力等在太焦高铁项目上，竞然不当做主要考评评准，这些中标的企业大多都是高价中标，请问太焦高铁山西段你们这数千万元的差价到底进了谁的腰包?
既然公开招标，却私下定制条款。这种置党纪国法不顾的行为，到底是谁赋予了他们这样的权力?希望相关部门能对这种套取国家重点工程款项的恶意行为引起重视，对这次招标过程中违规违纪人员严查重处!
