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流量暴跌成交猛涨，瓜子交易数据存疑
众所周知，在互联网行业，互联网流量与销售额往往呈现正比挂钩，声量越大销量越高是业界常识。不过在二手车电商这样一个低频消费领域，瓜子二手车却能在声量下跌的情况下，逆势冲高销售额，实现“行业突破”。
瓜子二手车官方宣布2016年12月销售额突破30亿元，与之前10月宣布的销售额20亿元相比，在短短两个月内实现了50%的增长。然而，成交量猛涨的背后却隐藏着一个令人困惑的事实——流量暴跌。从百度指数可以看到，12月以来瓜子二手车的百度指数明显下滑，12月下旬起更是出现了断崖式暴跌，期间的最低点仅为11月峰值的29%，堪称一夜回到解放前。
众所周知，百度指数在很大程度上能反应一个平台流量的涨跌。按照二手车电商的业务逻辑，流量是成交的起点，从流量到成交的转化率更是最重要的运营指标之一。而瓜子12月在流量暴跌的同时成交量大涨，那就意味着成交转化率在短时间内至少要翻番，运营效率在短时间内要倍增。在整个二手车电商行业步入深耕期、各家都在苦练内功提升效率的今天，这种神功附体式的增长很难让人信服。
同时，笔者对瓜子官网显示的“车源在售量”指标进行了持续观察，发现该指标出现了与流量基本类似的下降趋势，从10月份的14万掉到12月份的10万。也就是说，平台流量降了、车源少了，但是成交量逆势猛增，堪称业界“奇迹”。
销售额只能靠推算，收入确认方法存在操作空间
值得一提的是，瓜子的业务模式只关注交易佣金的收取，车款并不需要经由瓜子的POS机或账户支付给卖家。也就是说，瓜子内部唯一能够确认的是销售收入(即佣金)，对于车辆真正卖了多少钱、真实销售额是多少无法实现系统、精确的统计，其对外披露的交易额数据，要么是通过佣金数据倒推而来，要么是用成交量乘以成交价格，但成交价又是无法确认的。
另一方面，即使收入在账面上是实打实的，依然存在很多可以操作的空间。举例来说，作为销售可以将多台低价车标记成交、并上缴对应的佣金，用以完成自身任务;与此同时将高价车标记战败，把高额的佣金收入放入自身口袋。或者在公司冲量的关键时期，各地分公司有组织地向总部“打款缴费”提供支持，等等。
广告投放刺激收入增长，小心“曲线救国”
广告、流量与收入之间的复杂关系，一度让笔者困惑不已，直到一位资深投资人点化才摸到一些门道。通过广告投放刺激收入增长的方法很常见，一般而言有两种可能性：
1. 对于传统的流量变现公司而言(比如58同城)，通过广告投放刺激流量大幅上升，进而带动自身收入提升，这本就是公司正常的业务模式，合情合理、无可厚非。
2. 在电商时代和O2O早期，行业里曾经有过这样一种神秘手法：在财务开支上将广告费用做到很高，但实际上只投一部分或根本不投，将这些现金拿到公司体外转一圈，再从各种渠道转回来做成公司的业务收入，对外讲给投资人听的故事同样是“品牌投放拉动业务增长”。这一方法体现在数字上就是：广告涨、流量不涨、收入涨。
可以说，二手车行业的发展在经历了2016年的发展后，正在日益走向成熟和完善。发展势头向好，商业机会也越来越大。在2017年，尤其值得关注。只是在这样的市场环境下，创业者更应该守住自己的底线，有所为有所不为，毕竟群众的眼睛都是雪亮的。
