摩拜单车押金去向成谜 资金挪用嫌疑增加

　　共享单车成为了当下最炙手可热的爆点，虽然盈利模式没有建立，但并不妨碍各路创业者杀入，并大规模的抢夺市场部署产品，资本也是疯狂的涌入。

　　今年1月摩拜单车再次宣布完成D轮2.15亿美元(约合人民币15亿元)的股权融资。腾讯、华平投资领投本轮，红杉、高瓴等现有股东均跟投本轮融资，还引入了携程、华住、TPG 等战略和财务投资者。截止目前为止，摩拜单车共融资近30亿。

　　虽然，摩拜拿到的投资不少，但同时凸显出摩拜单车的资金饥渴。摩拜可是共享单车目前也是烧钱大户，仅造车一项，摩拜单车的花销就有54亿，因此具其公开数据显示，摩拜单车目前共造车300万辆，每辆车的成本高达1800元。

　　最近摩拜单车还在全国开启红包车模式，最高额度一度提高到3000元，有媒体报道摩拜计划准备1亿元用来给用户发红包，这是巨大的资金体量。但从摩拜的投资和产出来看，摩拜的资金缺口巨大，这些投入从哪里来呢?

　　部分用户媒体质疑或许押金是资金饥渴的摩拜可能动了心思的地方。据悉， 摩拜单车的押金为299元，相比其他同行99元甚至0押金的情况，高的有点离谱。

　　对于押金的使用，摩拜单车一直都是含糊其辞，甚至躲避。有媒体采访摩拜单车负责人，其三缄其口的态度更加剧了用户和媒体的猜测。近一段时间，摩拜发生多起押金退还缓慢的事件，更是让用户和媒体产生更多的联想。

　　摩拜单车有没有问题目前并没有确切的定论，但押金退还等问题还是十分明了，希望摩拜单车重视，也呼吁监管部门把风险防控放在首位。