会讲故事不如用心服务用户 摩拜押金退款引诸多不满

　　共享单车在实体车辆的“广告”铺发下，人们已经完全不陌生。人流聚集的路口，现在都被五彩缤纷的单车占据。颜色是各家的独特标志，其押金也多少有些区别。如摩拜单车押金为299元，而bluegogo等单车的押金为99元。

　　此前一篇关于摩拜狂撒钱做公关的文章刷爆朋友圈，读起来的感觉是摩拜在与竞品的pk中占据上风，创始人胡玮炜天然有着讲故事和吸引眼球的基因，能够帮助摩拜获得更多的关注。但实际上，随着单车市场的争夺战持续热演，摩拜在舆论支持上出现了一些微妙的变化。

　　据第三方机构发布的《2016中国共享单车市场研究报告》，预计2017年底市场规模将达5000万用户，这也就意味着，共享单车的押金还将继续扩张。作为行业的老大哥，摩拜的扩张也非常有效率。最近，摩拜披露运营车辆超过300万，2000万订单业已产生。在融资额保密的情况下，加之诸多用户的“退款难”问题，公众的关注点自然转移到了摩拜的巨额押金之上。坐拥30亿押金的庞大资金池，透明度过低，同时大张旗鼓进行“撒钱式”营销活动，不得不说摩拜的这步棋在营收上没问题，但舆论上走得不算妙。

　　据息，近期上海、深圳、成都、南京等地陆续公开征求意见，拟对共享单车乱象进行规范。在押金方面，深圳提出须设立押金专用账户，接受第三方监管，保证专款专用。上海则拟要求运营单位必须出具用户押金的使用报告，押金应委托有资质的金融机构监管，主动接受管理部门和社会各界的监督。无论是预付金还是押金，退回时效应不超过7天。如若规范落地，相信对摩拜等共享单车企业解决目前问题大有帮助，但摩拜此前押金的用途，仍需其肩负起一个社会企业应肩负的义务和责任。