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一向自诩“安全”、“高标准服务”的神州专车，近日可谓丑闻不断。前不久的《大年初八，我的父亲死在了神州专车里》已经让不少消费者惊呼神州竟然如此漠视生命，而就在4月20日，潇湘晨报也报道了关于一名神州专车用户账户被封的新闻，其重点是这名乘客的账户内还有着近万元的余额。
要知道神州专车在宣传上一直都是以安全、舒适为主要宣传点，但是在最近发生的一些事情中，笔者感觉神州专车并没有把顾客当上帝，而是根本没有把顾客当人看，在处理问题的态度上消极怠慢，给了消费者非常不好的体验。而神州专车自己标榜的安全、舒心、规范也并没有在服务中体现出来。
一、安全问题频发，赔付无门
神州专车最让人所熟知的便是“Beat U”海报事件，当时掀起了网约车行业的撕逼大战。不仅仅是整个广告文案圈对这次神州专车的策划表示唾弃，老百姓也并不买单。
2016年7月9日，在泉州辐诏高速公路安溪附近路段，一辆“神州专车”肇事，造成车内2死3伤的重大惨案，家属却索赔无门。
2016年12月26日，有女网友爆料在厦门乘坐神州专车的时候，被司机骚扰。而网友的投诉只得到了神州专车的安抚，声称对司机进行了封号处理。
而在昆明，已经发生过多起肇事致行人死亡、重伤的重大交通事故。今年2月25日，发生在云南省财经学校门口，又一载客“神州专车”肇事致行人死亡。司机明知道学校区域及路口，要减速慢行，注意避让行人等，并且前方车辆已经减速停车，但该司机却加速超车，根本不看前方路况，以60、70迈的速度直接撞向了从斑马线经过的行人，致行人当场死亡(目击者称，车辆没采取任何刹车措施，直接将遇害者撞飞5、6米出去)。至今，该公司，仍一直故意回避拖延，其家属还一直苦苦等待一个公道。
其实自神州专车上线以来，就不断有网友爆料说遇到神州专车司机疲劳驾驶，或者仗着车技好在路面上不断超车等情况，这些和神州专车宣传的安全第一似乎格格不入。
而《大年初八，我的父亲死在了神州专车里》直接把神州的安全问题送上了热门，年薪千万的总裁死在了神州专车上，竟然无法获得相应的赔付，这也让乘客们彻底寒了心。
二、把乘客当敌人，神州专车投诉难
此前，在汽车之家论坛有网友爆料，称在乘车的时候，因为司机业务不熟练，导致被收取了远途费。而在投诉中客服只是回复能够赠送一定优惠券，并不能为乘客免除远途费用，甚至威胁乘客如不及时付清费用，将有专门的催收部门进行催收。试想想Uber还没有被滴滴合并的时候，网络上经常能够看到Uber投诉即先行免单的例子，而在神州的自我宣传中，比Uber服务定位更高端，但是在处理投诉上与Uber可能差了五个滴滴。
而在文章一开始说到的潇湘晨报的新闻，一名长沙的乘客在神州专车活动期间充值5300余元，获得了10600元的乘车金。而这10600元还没有花完，神州专车便直接封禁了该名乘客的账户。该乘客对此事进行投诉，客服则表示是“乘客钻系统漏洞，违反了用户协议”，并不能全额退款。后来经过律师介入，神州专车最终解封了该乘客的账户，但是该乘客也永远上了神州专车的黑名单，不能再参加神州专车的活动。
首先根据律师的意见，神州专车单方面制裁本就缺乏法律效力。同时，乘客参加平台的活动是再正常不过的消费行为，如果要为平台自身的漏洞买单，那确实有些可笑。
三、司机爆料不断，神州专车到底还有没有底线?
除了乘客对神州专车有着极大的怨言，作为神州专车服务团队的司机们，同样是怨念极大。
此前就有离职司机爆料，称“神州司机”上班前要缴纳10000元押金，同时每天上班时间严重超过《劳动法》规定。而在上海，还爆出司机离职，公司不退押金反被殴打的事件。
作为一家上市企业，神州专车的所作所为可以说已经没有了底线。相比起当时无数大牌明星代言的“Beat U”，再看看神州专车现在的营运情况，笔者不得不说吃相实在是难看了一点。
目前，神州专车的融资计划搁浅，在政策上有着新政的压力，大量不符合新政规定的司机都被清场，运力大幅度下降。再加上消费者投诉不断，神州专车如果不能痛定思痛，从源头上抓起，把消费者真正地放在上帝的位置，恐怕前途堪忧。
