摩拜又双叒融资了!6亿美金能扭转行业老二地位吗

　　姗姗来迟的摩拜新一轮融资终于公布了。据媒体报道，摩拜本轮融资由参投了C+轮、D轮融资的老股东腾讯领投，其它老股东TPG、红杉资本、高瓴资本等也进行了跟投。根据外媒《The information》的报道，摩拜本轮估值为20亿美金。

　　消息一发布，便有行业观察人士表示，摩拜的本轮融资，基本是由老股东们再度出手，结合其近半年来市场业绩下滑表现来看，有较大的可能性是摩拜在资本市场遇冷，鲜有新的资方愿意入局“接盘”，这才逼得老股东们不得不出手救急，以免摩拜出现资金链断裂的危险。

　　连月来，dTrustdata、易观智库、iiMedia艾媒、艾瑞、极光数据、比达咨询和猎豹数据等多家调研机构发的共享单车行业数据显示，摩拜单车在进入2017年以来，市场业绩不佳，所占份额较之2016年底有较大滑落。

　　据Trustdata最新4月数据显示：共享单车行业月度新增用户超1200万。其中，摩拜单车新增用户份额仅占据了32.8%，被第一名ofo超过30%。与 2017年1月相比，摩拜单车月新增用户占比下降近4成。在用户增速方面，摩拜单车已连续8个月无缘榜首。

　　从极光大数据发布的“ 2017 年4 月App风云榜”来看，ofo以4.04%的市场渗透率，力压跟随其后的摩拜单车3.87%的渗透率，居于共享单车行业第一。

　　此外，根据比达咨询数据显示，2017年第一季度，ofo市场占有率达51.9%，摩拜市场占有率为40.7%。从市场占有率来看，ofo领先摩拜约12%。

　　这些第三方数据都揭示了这样一个事实：摩拜单车的市场业绩下滑明显，已经远远落后于ofo。

　　抛开数据，来看看摩拜单车近期的遭遇。摩拜单车近期因未经批准擅自投放单车，以及管理不善乱停乱放现象突出，被日照、苏州、三亚、绍兴、徐州、六安等诸多城市清退、没收，相当于直接丢失了这些区域市场份额。以六安为例，入驻六安当天上午，摩拜单车即被清收，被网友戏称“史上最短命”单车。此外，摩拜单车在新加坡也遭遇当局收缴，起因是违规停放危害公共秩序。

　　与此同时，用户这一侧对摩拜也是恶评不断。

　　除了因产品设计缺陷导致车辆笨重难骑、容易打滑，摩拜的押金问题也是导致用户差评的重要原因。摩拜向每位用户收取299元押金，为行业最高。在其他共享单车近期纷纷与支付宝合作开展免押金骑行的背景下，摩拜的高额押金显得十分“扎眼”。更令人侧目的是，摩拜单车押金退还困难，大量用户投诉，在摩拜单车客户端申请退押金后超过一周，押金依然没有到账，甚至不少用户申请退押金超过一个月，不仅押金不到账，客服电话还总是打不通。曾有媒体报道称，摩拜单车吸纳了超过40亿人民币的用户押金，通过“钱生钱”的方式获利;还有媒体猜测，摩拜涉嫌挪用押金填补巨大资金缺口。关于摩拜押金的种种传闻，让大量用户对其敬而远之。

　　一边是用户的大量流失，一边是城市管理部门的大力清退，摩拜市场业绩数据不断下滑，实属情理之中，也令其难以在资本市场上逢源。只不过，这一轮虽依靠老股东度过了难关，可下一轮怎么办呢?