阿里领投却只有3000万？ofo融资7亿美元水分有多大

　　就在ofo在涨押金和欠薪的负面新闻中难以脱身的时候，一则ofo成功融资的消息似乎解救了它。有消息称，7月6日，ofo完成E轮的7亿美元融资，本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。

　　不难看出，7亿美元或许是创下了行业纪录，毕竟此前摩拜新一轮融资是6亿美元，但戏剧性的是，有阿里内部人员透露，此次融资阿里仅投了3000万美元，却成领投?如果仅仅投资3000万美元就变成领投，那么7亿美元或许水分不小。

　　ofo融资“出岔子”已经不是首次了。ofo小黄车此前的D轮4.5亿美元融资就遭到了新股东的亲自“打假”。据了解，ofoD轮融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家机构跟投。

　　ofo本轮融资方中的新华联，似乎揭开了真实融资额。据了解，新华联控股有限公司在其微信公众号放出消息，本轮募资资金 “超过3亿美元”，而非ofo宣称的4.5亿美元。

　　对此，业内称，根据新华联的宣传，ofo共享单车D轮融资极有可能是3亿美元，这与ofo官方公布的4.5亿相差甚远，如此差距达到50%。此外，新华联还自爆，该公司投资2500万美元入股ofo，占2.15%股份。据此计算，ofo的估值为11.63亿美元，刚刚挤进独角兽俱乐部。有消息称，投资圈人士在其微信朋友圈抨击ofo称，“ofo都是老股东在投资，融资额也涉嫌夸大宣称。

　　而如今的7亿美元融资是否为抬高估值服务，目前尚不知晓。

　　但借鉴ofo此前的“注水”经历，此次7亿美元水分有多大可想而知，虽然目前共享单车行业竞争激烈，但是不可为一时的“漂亮”伪装自己，一旦被众人拆穿，以后再想得到用户的信任就难上加难了。