共享单车格局已定：摩拜全方位碾压ofo

　　2月14日，国内权威调研公司艾瑞咨询发布的最新数据显示，摩拜单车无论在周活跃用户量，还是日均使用总时长已经全面领先ofo。

　　艾瑞咨询通过其mUserTracker3.0进行统计，从App 端来看，2017 年第一周，摩拜单车 App(不含微信小程序)的 WAU(周活跃用户量)达 584.9 万人，相较 12 月第一增长约两成; 同期，ofo 的App(不含微信端)的 WAU 为150 万人左右。换句话说，摩拜单车仅仅一周的活跃用户量就是ofo的4.2倍。

　　从日均使用时长(仅指App使用时长，非骑行时长)来看，从12月第一周到2017年前一周，摩拜单车App用户日均总使用时长从764.6万分钟增长至日均939.1万分钟，用户粘性不断增强;同期，ofo共享单车App用户日均总使用时长在290万分钟左右。所以可以估算，摩拜日均总有效使用时间达ofo 3.6倍。

　　在一个月的时间里，摩拜活跃用户单月增长10%，同期ofo缩水18%;总有效使用时间单月增长17.3%，同期ofo缩水22%。

　　2017年开年，摩拜与ofo相互竞争日趋白热化，一方打着“一天一城”的战略牌，另一方打出了“富士康”的合作牌，其实摩拜与ofo对于共享单车市场走着两条不同的战略选择，前者选择了“智能”、“可靠”、“高品质”精益思路，而后者选择了“廉价”、 “低质”的粗放思路。

　　经过4个月的投放，ofo各种质量问题频出，而且缺乏定位系统的“小黄车”对于城市管理和骑行安全造成了很大的困扰，最近又有媒体披露ofo因为之前的盲目烧钱导致融资难的困局。而此次数据的披露在一定程度上反应了真实用户的实际行为，ofo目前的资金链运转或许已经越来越困难了。

　　再回到战略本身，在未来整个智能共享单车领域，哪一种战略选择才可持续?用户的真实行为或许已经给了答案。