ofo宣布启用“物联网智能锁” 摩拜单车早已使用

　　被马化腾称为“小灵通”、“哑终端”后，ofo匆忙宣布将推出“物联网智能锁”。

　　据36氪报道：ofo小黄车日前宣布，ofo与中国电信、华为共同研发新一代基于物联网NB-IoT技术的智能共享单车解决方案正式开始启用，接下来新款的ofo小黄车智能锁将通过全新研发的物联网技术提供服务。还称这是全球首款“物联网智能锁”，也是NB-IoT物联网技术在移动场景的首次商用。

　　但果真是全球首款“物联网智能锁”吗?

　　据权威媒体报道，早在一个多月前的5月，摩拜单车就宣布与四川移动、日华为达成战略合作，三方将在窄带物联网应用及NB-IoT创新等领域开展深度合作。这标志着摩拜单车成为全球首家落地应用NB-IoT物联网技术的共享单车平台。可见，落地NB-IoT物联网技术，摩拜要比ofo早1个多月。而且众所周知，摩拜使用的锁一直是物联网智能锁，能够连接线上，具备双向通信功能且能够实现智能化运维。摩拜的一系列运营活动，如“红包车”、“宝箱车”等都是基于其物联网智能锁。戏剧性的是，不知为何ofo投资人朱啸虎19日还在朋友圈宣称ofo不需要双向通信的智能锁，ofo官方对投资人的保密工作做得挺足。

　　其实，这也不是ofo第一次推出智能锁了，距离上一次推出智能锁不到3个月。此前有“好事”的技术人员，对ofo投放于市面上的第一代智能锁进行了“解剖”，结果却让人失望。

　　ofo自今年3月份开始，就宣称开始研发并投放由北斗导航特制研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”，但是根据该技术人员拆开的ofo智能锁看，并没有没有找到宣传中的“北斗导航芯片”，却找到了被Quectel淘汰的Quectel M26芯片。据了解，这款M26芯片定位主要基于GSM/GPRS，这就意味着定位功能基于移动蜂窝网基站的三角定位，其精准度偏差太多。这也就不难理解之前ofo红包车活动无法定位到每一辆车，仅划定红包区域了。

　　更令人大跌眼镜的是，作为重要的部件之一的电池，ofo采用的一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰电池 (LMO)电池居然还是低廉的一次性产品、不可充电，使用一段时间后必须回收、换电池。

　　据悉，锂锰(MLO)电池在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象，已经很少作为户外用品使用(部分国内廉价电动车还在使用)，更不适合需要经历酷暑的环境下使用的共享单车，因此夏天可能会有大批小黄车的定位系统无法使用(没电了)，而且锰离子溶出也会对环境造成破坏，这与ofo宣称的环保出行愿景完成背道而驰。

　　至此，ofo推出的第一代智能锁后不久即被打脸是伪智能锁，朱啸虎在昨日朋友圈与马化腾论战时也间接承认了上一代智能锁是个非智能“功能机”，所以外界对于ofo此次毫无征兆的跟随摩拜单车推出NB-IoT物联网技术表示不解。当下ofo被传正在进行新一轮的5亿美元的融资接洽，或许此举是为了回应腾讯CEO马化腾拆穿ofo单车只是一个“小灵通”做的一次融资造势拯救行动，但或许为时已晚，因为“再便宜再性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击，这是毋庸置疑的。”